2025 年 8 月多個(gè)品牌的燃油車出現(xiàn)了降價(jià)情況，涵蓋豪華、主流家用、合資等不同類型。豪華品牌中奔馳A級(jí)、捷豹XEL、寶馬X1等降幅明顯；主流家用車型里思域、軒逸、榮威i5等價(jià)格下調(diào)；合資品牌的逍客、寶來、雅閣等也有不同程度的降價(jià)。此次燃油車降價(jià)涉及品牌眾多，優(yōu)惠幅度較大，在市場(chǎng)上引起了不小的波動(dòng) 。

在豪華品牌陣營(yíng)中，奔馳A級(jí)降價(jià)力度驚人，直降11萬多，近乎腰斬的價(jià)格讓消費(fèi)者心動(dòng)不已。捷豹XEL同樣不甘示弱，以半價(jià)的超大幅度吸引著眾多目光。寶馬X1優(yōu)惠幅度達(dá)到三四十個(gè)點(diǎn)，奧迪A6L讓利17萬多，奧迪Q3降了接近十萬，凱迪拉克XT5、沃爾沃S60優(yōu)惠超十一萬，這些豪華車的降價(jià)，無疑給追求品質(zhì)與性能的消費(fèi)者提供了絕佳的入手時(shí)機(jī)。

合資品牌這邊也是“戰(zhàn)火紛飛”。日產(chǎn)軒逸降了三成多，價(jià)格跌破10萬線，親民的價(jià)格讓其性價(jià)比大幅提升。本田思域、雅閣也加入降價(jià)大軍，雅閣降價(jià)五萬，思域也有不同程度的價(jià)格下調(diào)。大眾寶來降價(jià)四萬多，威朗最高優(yōu)惠6萬。豐田雷凌也有所動(dòng)作，為消費(fèi)者帶來了實(shí)惠。還有斯柯達(dá)速派，入門級(jí)不足10萬，展現(xiàn)出十足的誠(chéng)意。

主流家用車領(lǐng)域，榮威i5也順應(yīng)潮流降價(jià)。此外，像哈弗H6降了三萬多，伊蘭特降了三萬多，天籟降了五萬多，逸動(dòng)降幅更是達(dá)到45%。

總之，2025年8月這次多個(gè)品牌燃油車的降價(jià)潮，無論是豪華品牌追求市場(chǎng)份額的策略調(diào)整，還是合資品牌、主流家用車應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的舉措，都為消費(fèi)者帶來了實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠。眾多車型的降價(jià)，讓汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出一片熱鬧景象，也讓消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)有了更多的選擇和實(shí)惠。