4萬(wàn)以?xún)?nèi)燃油車(chē)在配置方面基礎(chǔ)實(shí)用且亮點(diǎn)不少，但也存在一定不足。在安全配置上，部分車(chē)型如鈴木奧拓標(biāo)配ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，凌寶BOX還設(shè)有主駕駛安全氣囊；內(nèi)飾方面，長(zhǎng)安悅翔等配備多媒體觸摸屏。動(dòng)力上，寶駿310輸出順暢，夏利N5發(fā)動(dòng)機(jī)性能均衡。然而，整體配置不算豪華，舒適性、科技性配置相比高價(jià)車(chē)有差距，難有高端體驗(yàn)。

在舒適性配置上，這類(lèi)燃油車(chē)往往受限于成本，表現(xiàn)相對(duì)有限。座椅材質(zhì)大多采用普通織物，雖然透氣性尚可，但質(zhì)感和耐用性欠佳，且缺乏電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱通風(fēng)等功能。車(chē)內(nèi)的隔音降噪處理也較為一般，高速行駛時(shí)，風(fēng)噪、胎噪容易傳入車(chē)內(nèi)，影響駕乘的靜謐性。懸掛系統(tǒng)調(diào)校偏向于基本的支撐，對(duì)于顛簸路面的過(guò)濾不夠細(xì)膩，乘坐舒適性打折扣。

科技配置方面，雖然有部分車(chē)型配備了多媒體觸摸屏，但屏幕尺寸、分辨率以及反應(yīng)速度都難以和中高端車(chē)型相提并論。車(chē)機(jī)系統(tǒng)的功能也相對(duì)單一，像智能語(yǔ)音交互、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等高端配置更是鮮見(jiàn)。在互聯(lián)功能上，僅有少數(shù)車(chē)型支持手機(jī)互聯(lián)，無(wú)法滿足用戶日益增長(zhǎng)的智能化需求。

動(dòng)力配置上，雖然一些車(chē)型有著不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，但整體動(dòng)力水平和選擇范圍還是比較有限。多數(shù)車(chē)型搭載的是小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和扭矩相對(duì)較低，在高速超車(chē)、滿載爬坡時(shí)會(huì)顯得力不從心。而且手動(dòng)擋車(chē)型居多，自動(dòng)擋車(chē)型不僅選擇少，換擋平順性也有待提升。

總的來(lái)說(shuō)，4萬(wàn)以?xún)?nèi)燃油車(chē)在配置上以滿足基本需求為主，在安全、動(dòng)力等方面有一定亮點(diǎn)，但在舒適性和科技性配置上存在明顯短板。不過(guò)，考慮到其親民的價(jià)格，能為預(yù)算有限的消費(fèi)者提供一個(gè)可行的選擇，讓他們能擁有一輛遮風(fēng)擋雨、滿足日常出行的汽車(chē)。