小的燃油車在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性總體不錯。隨著汽車技術(shù)的進(jìn)步，小排量引擎采用先進(jìn)燃燒系統(tǒng)、渦輪增壓技術(shù)等，提升了動力性能。同時(shí)，輕量化設(shè)計(jì)讓車輛更為靈活，加上良好的懸掛和底盤調(diào)校，使其在高速行駛中能較好地保持穩(wěn)定。并且，很多小車還配備了高級駕駛輔助系統(tǒng)保駕護(hù)航。不過，車輛負(fù)載、輪胎情況等也會影響穩(wěn)定性，駕駛時(shí)還需多留意。

穩(wěn)定性和車輛整體尺寸、底盤設(shè)計(jì)以及驅(qū)動布局密切相關(guān)。部分小型車雖“個(gè)頭”不大，但底盤扎實(shí)，懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，在高速上以合理速度行駛時(shí)，車身姿態(tài)能保持得相當(dāng)穩(wěn)定。比如一些經(jīng)典的小鋼炮車型，像高爾夫，動力充沛，高速行駛穩(wěn)定性強(qiáng)，變道時(shí)幾乎沒有側(cè)傾感，底盤韌性十足；奔馳A45、國產(chǎn)領(lǐng)克03在高速巡航測試中同樣表現(xiàn)穩(wěn)定；奧迪A3高速行駛時(shí)提速快、底盤穩(wěn)。它們車身長度通常在4300mm左右，離地間隙小，對提高操控性和高速行駛穩(wěn)定性幫助很大。

如今很多小排量轎車還配備了先進(jìn)的電子穩(wěn)定程序ESP等主動安全系統(tǒng)。這些系統(tǒng)就像一個(gè)隱形的“駕駛助手”，能實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛的行駛狀態(tài)。一旦車輛出現(xiàn)不穩(wěn)定趨勢，它會自動對相應(yīng)車輪進(jìn)行制動干預(yù)，幫助車輛迅速恢復(fù)穩(wěn)定，大大提高了行車安全性。

輪胎的規(guī)格和性能對高速穩(wěn)定性也起著關(guān)鍵作用。一些小排量轎車會配備抓地力良好、適應(yīng)高速行駛的輪胎，能緊緊“抓住”地面，為車輛穩(wěn)定行駛提供有力支撐。此外，車輛負(fù)載情況也不容忽視，超載會增加車輛的負(fù)擔(dān)，影響操控性和穩(wěn)定性，所以要合理控制乘客數(shù)量和行李重量。

總之，小的燃油車在高速行駛具備不錯的穩(wěn)定性，但多種因素會對其產(chǎn)生影響。車主只要做好充分準(zhǔn)備，合理駕駛，就能在高速上享受安全、穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn) 。