新能源汽車的發(fā)展促使燃油車降價榜排名發(fā)生變化，不少燃油車為保住銷量名次而大幅降價。新能源汽車成本下探，有降價空間來搶占市場，且發(fā)展迅猛，搶占了燃油車的市場份額，讓燃油車面臨巨大壓力。在新能源汽車的沖擊下，消費(fèi)者購車選擇增多，燃油車廠商為維持份額，只能通過降價來吸引客戶，這使得燃油車降價榜排名出現(xiàn)變動 。

從市場數(shù)據(jù)來看，新能源汽車的崛起之勢銳不可當(dāng)。5 月燃油車銷量同比下降 24.5%，環(huán)比下降 1.7%，而新能源車零售量達(dá) 80.4 萬輛，同比增長 38.5%，國內(nèi)零售滲透率達(dá) 47%。這一升一降之間，清晰地展現(xiàn)出新能源汽車對燃油車市場的強(qiáng)烈沖擊。

在細(xì)分領(lǐng)域同樣如此，2025 年 7 月第二周的 MPV 銷量榜單上，新能源車型首次包攬前三，像別克 GL8、賽那等老牌燃油 MPV 紛紛跌出前三，傳祺 M6 等銷量也持續(xù)下滑。新能源 MPV 試駕需等兩周，而燃油車展廳客戶卻少了四成。

不僅普通燃油車受到?jīng)_擊，2025 年燃油轎車市場也迎來降價風(fēng)暴。奔馳、奧迪、捷豹等豪華品牌車型大幅降價，威朗、雅閣、軒逸等主流合資轎車也紛紛跟進(jìn)。眾多燃油車品牌的集體降價，無疑會影響降價榜排名。

新能源汽車成本下探帶來的價格優(yōu)勢，以及其迅猛的發(fā)展勢頭，都在不斷擠壓燃油車的市場空間。消費(fèi)者在購車時，面對新能源與燃油車的多樣選擇，更傾向于性價比高的車型。燃油車廠商為了不被市場淘汰，只能選擇降價促銷，進(jìn)而改變了燃油車降價榜的排名格局。

總之，新能源汽車的蓬勃發(fā)展已經(jīng)成為影響燃油車降價榜排名的關(guān)鍵因素。隨著新能源汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場份額的持續(xù)擴(kuò)大，未來燃油車市場勢必還會因之發(fā)生更多變革，其降價榜排名也將持續(xù)變動 。