電動(dòng)車與燃油車的續(xù)航里程對比情況較為復(fù)雜，各有優(yōu)劣。燃油車憑借較高的能源密度和成熟的加油網(wǎng)絡(luò)，續(xù)航穩(wěn)定性好且加油便捷迅速，在長途出行上優(yōu)勢明顯，比如中型轎車?yán)m(xù)航可達(dá) 830 公里左右。而電動(dòng)車雖續(xù)航能力在提升，充電設(shè)施也不斷完善，但受多種因素影響實(shí)際續(xù)航易縮水，補(bǔ)能耗時(shí)較長。整體而言，當(dāng)下燃油車在續(xù)航和補(bǔ)能方面優(yōu)勢突出，不過隨著技術(shù)發(fā)展，電動(dòng)車的劣勢正逐漸縮小 。

從能源補(bǔ)給方式來看，兩者差距顯著。燃油車加油過程極為迅速，通常從停車到加油完成，5分鐘內(nèi)就能搞定，就算遇到排隊(duì)情況，10分鐘左右也基本能結(jié)束，而且加油站網(wǎng)絡(luò)星羅棋布，無論城市還是鄉(xiāng)村，都能輕松找到。反觀電動(dòng)車，使用快充樁從30%充至80%往往需要35分鐘左右，要是想充滿則超過一小時(shí)。并且，還可能因電網(wǎng)負(fù)荷限制等因素，進(jìn)一步延長補(bǔ)能時(shí)間。在充電樁分布不夠廣泛的地區(qū)，找樁也會(huì)成為一大難題。

在實(shí)際行駛中，外界因素對兩者續(xù)航的影響也大不相同。燃油車的續(xù)航相對穩(wěn)定，受外界因素影響較小，只要油箱有油，就能按正常能耗行駛。而電動(dòng)車的續(xù)航受氣溫、駕駛習(xí)慣等多種因素影響明顯。例如在低溫環(huán)境下，電池活性降低，續(xù)航可能大幅衰減，像從北京開電動(dòng)車回東北老家，續(xù)航可能會(huì)打7折。急加速、急剎車等不良駕駛習(xí)慣，也會(huì)讓電動(dòng)車的電耗大幅增加，續(xù)航里程大打折扣。

綜上所述，目前在續(xù)航和補(bǔ)能方面，燃油車確實(shí)有著不可忽視的優(yōu)勢，適合長途出行頻繁、對補(bǔ)能效率要求高的消費(fèi)者。但科技發(fā)展日新月異，隨著電動(dòng)車技術(shù)不斷進(jìn)步、充電網(wǎng)絡(luò)日益完善，電動(dòng)車的劣勢會(huì)逐步改善，未來兩者在續(xù)航領(lǐng)域的競爭必將更加激烈，也會(huì)為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)的出行選擇 。