2023年國產燃油車和合資燃油車價格存在明顯差異。在這一年，市場供需、品牌定位、技術發(fā)展等因素共同作用，推動二者價格結構發(fā)生深刻轉變。部分合資品牌為保住市場份額頻繁降價促銷，優(yōu)惠比例增長至20%左右，但銷量增長力度不足；而國產品牌憑借智能化和新能源技術優(yōu)勢不斷提升產品價值，價格區(qū)間向上突破，優(yōu)惠力度整體低于合資品牌。不同預算下，二者價格優(yōu)勢也各有不同。

在15萬預算檔位，國產燃油車展現(xiàn)出強大的性價比優(yōu)勢。它們滿編滿配，能用實惠的價格為消費者提供豐富的配置，無論是舒適的內飾設計、智能的車機系統(tǒng)，還是各類主被動安全配置，都一應俱全。消費者花同樣的錢，能在國產車中獲得遠超合資車的配置體驗，充分滿足日常出行和各種駕駛需求，在這個價位區(qū)間競爭力十足。

當預算來到二十幾萬時，情況有所不同。合資燃油車此時配置雖然僅達到及格線，但品牌知名度的影響力凸顯出來。長期以來，一些合資品牌在消費者心中樹立了良好形象，很多人會因為“面子”問題而更傾向于選擇合資車。在這個預算段，品牌的附加值在消費者決策過程中扮演著重要角色，合資車憑借其品牌效應收獲不少青睞。

2023年國產燃油車和合資燃油車價格受多種因素影響呈現(xiàn)出不同態(tài)勢。國產燃油車在中低預算區(qū)間憑借高性價比大放異彩，以豐富配置吸引消費者；合資燃油車在較高預算時，依靠品牌知名度依然占據(jù)一定市場。消費者在購車時，可根據(jù)自身預算以及對配置、品牌等方面的側重，權衡利弊，做出最適合自己的選擇。