雷克薩斯不同車型間存在不少通用配件，比如基于豐田TNGA - K平臺打造的雷克薩斯ES與亞洲龍，共享60%的零件，其中包括大燈、發(fā)動機缸體以及部分電子模塊 。在汽車制造中，基于同一平臺打造的車型往往會有較多通用配件，這不僅能降低生產(chǎn)成本，還能提升配件供應的效率和便利性。像雷克薩斯ES與亞洲龍因平臺相同，在底盤結(jié)構(gòu)、車身框架和動力布局等方面的配件也有諸多通用之處 。

除了上述提到的這些，雷克薩斯ES 還有不少具體的通用配件實例。例如從 2013 年到 2024 年生產(chǎn)的車型，都可以使用定制汽車座椅皮革套，這意味著在這一時間段內(nèi)不同批次、配置的 ES 車型，在座椅皮革套這一配件上實現(xiàn)了通用。

還有 2013 至 2018 年生產(chǎn)的車型，它們的盲點監(jiān)視器警告取消 BSM 開關(guān)是通用的。這一小小的開關(guān)，在幾年間的車型上都能適配，為維修和更換帶來了極大的便利。再看 2002 至 2006 年的車型，杯架和儀表板配件是通用的，在這幾年間生產(chǎn)的 ES 車，其內(nèi)部裝飾的這兩個部分可以相互替換。

在汽車行業(yè)中，通用配件的存在意義非凡。對于消費者來說，當車輛需要維修更換配件時，可選擇的范圍更廣，找到適配配件的難度降低，維修成本也可能隨之減少。對于汽車制造商而言，通用配件的設計和生產(chǎn)能夠優(yōu)化供應鏈，減少庫存壓力，提高生產(chǎn)效率。

雷克薩斯不同車型間的通用配件，無論是基于平臺共享帶來的宏觀層面的通用，還是具體配件的通用，都體現(xiàn)了汽車制造行業(yè)在成本控制、用戶體驗優(yōu)化等多方面的努力與智慧，為整個汽車生態(tài)帶來了積極影響。