奧迪 10 萬(wàn)到 15 萬(wàn)的車(chē)操控性能較為出色。在這一價(jià)格區(qū)間的奧迪車(chē)型，如奧迪 A3，搭載的 EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)與雙離合變速箱配合默契，換擋迅速且平順，帶來(lái)流暢駕駛體驗(yàn)。其四輪獨(dú)立懸架經(jīng)德系精準(zhǔn)調(diào)校，過(guò)彎時(shí)車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定，面對(duì)起伏路面能有效過(guò)濾震動(dòng)。此外，部分車(chē)型在不同駕駛模式下能帶來(lái)多樣操控感受，滿(mǎn)足不同需求，整體展現(xiàn)出不錯(cuò)的操控性能。

以?shī)W迪A3為例，大眾集團(tuán)高效的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)與S tronic雙離合變速箱的搭配，讓其駕駛體驗(yàn)格外流暢。全系1.4T引擎，最大功率可達(dá)150馬力，峰值扭矩250?！っ?，這樣的動(dòng)力輸出在城市道路行駛中完全足夠。在日常駕駛時(shí)，變速箱的換擋邏輯清晰，幾乎感受不到頓挫感，無(wú)論是加速還是減速，都能平穩(wěn)過(guò)渡。

而它的四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，在過(guò)彎時(shí)能夠提供足夠的側(cè)向支撐力，確保車(chē)身穩(wěn)定，駕駛者可以更加自信地應(yīng)對(duì)彎道。即便面對(duì)一些起伏較大的路面，懸架也能很好地過(guò)濾震動(dòng)，車(chē)內(nèi)人員不會(huì)感受到過(guò)多顛簸，舒適性得到保障。

并且，在默認(rèn)駕駛模式下，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向雖有一點(diǎn)虛位，但這也增加了駕駛的輕松感，讓駕駛過(guò)程不會(huì)過(guò)于緊繃。要是將車(chē)輛掛入S檔，油門(mén)反應(yīng)會(huì)變得激進(jìn)起來(lái)，動(dòng)力響應(yīng)積極，能滿(mǎn)足駕駛者偶爾想要體驗(yàn)激情駕駛的需求。

此外，二手奧迪S3基于A3打造，配備的第三代EA888 2.0L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，更是讓操控性能更上一層樓。其強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，在運(yùn)動(dòng)模式下能給駕駛者帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪10萬(wàn)到15萬(wàn)的車(chē)，在動(dòng)力傳輸、底盤(pán)調(diào)校以及駕駛模式的多樣性上，都展現(xiàn)出了良好的操控性能，能夠滿(mǎn)足消費(fèi)者日常駕駛以及偶爾的激情駕駛需求，在同級(jí)別車(chē)型中具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，給駕駛者帶來(lái)獨(dú)特的駕駛樂(lè)趣。