防爆輪胎多次補(bǔ)胎一般不可行。

防爆胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)特殊，旨在降低爆胎風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)它受損，修補(bǔ)時(shí)要特殊處理。

若胎側(cè)穿刺、穿透洞眼直徑超 6 毫米、輪胎缺氣行駛不當(dāng)損壞、胎圈損壞變形、橡膠被化學(xué)品腐蝕，都不能修補(bǔ)。

通常超過(guò)兩次補(bǔ)胎就不建議再補(bǔ)。多次修補(bǔ)會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部壓力異常升高、胎面硬化甚至爆胎，而且抗穿刺能力會(huì)降低。

防爆胎雖能零胎壓行駛，但行駛距離要慎重，過(guò)長(zhǎng)會(huì)對(duì)胎壁造成不可逆損傷。防爆胎爆胎幾率雖小，但也會(huì)爆，車(chē)速快時(shí)爆胎仍危險(xiǎn)。

防爆胎特殊構(gòu)造沒(méi)氣壓時(shí)難以察覺(jué)，需配備胎壓監(jiān)測(cè)。經(jīng)過(guò)多次修補(bǔ)的防爆胎，低壓或零胎壓行駛能力會(huì)下降。

防爆胎易使輪轂變形，維修花費(fèi)高。比如拆胎比普通胎難，且一般比同規(guī)格普通胎重，對(duì)節(jié)省燃油別抱太大希望。

總之，為確保行車(chē)安全，防爆胎多次補(bǔ)胎需謹(jǐn)慎，出現(xiàn)破損盡量換新胎。