質(zhì)量差的改色膜確實(shí)更容易花。改色膜的質(zhì)量參差不齊，優(yōu)質(zhì)改色膜有著良好的物理性能，能在日常使用中較好地抵御外界的刮擦、磨損等。而質(zhì)量差的改色膜，由于生產(chǎn)工藝和材料的限制，膜的強(qiáng)度和耐磨性欠佳。在面對同樣的環(huán)境和使用情況時，劣質(zhì)改色膜無法像優(yōu)質(zhì)膜那樣有效防護(hù)，自然更容易出現(xiàn)劃痕、磨損，從而顯得易花。

質(zhì)量差的改色膜，其材質(zhì)往往較為粗糙，缺乏緊密的分子結(jié)構(gòu)。這就好比一件質(zhì)地疏松的衣物，稍微摩擦就容易起球破損。當(dāng)車輛在行駛過程中，遭遇一些輕微的樹枝剮蹭、石子撞擊，或者日常洗車時毛巾的擦拭，質(zhì)量差的改色膜難以承受這些外力，很快就會出現(xiàn)一道道劃痕，原本光潔的表面變得傷痕累累。

而且，劣質(zhì)改色膜的涂層工藝不過關(guān)。正常的優(yōu)質(zhì)改色膜涂層能夠增強(qiáng)膜的抗刮耐磨能力，但質(zhì)量差的改色膜涂層很薄或者不均勻，無法為膜體提供足夠的保護(hù)。在紫外線的長期照射下，這種涂層容易分解老化，導(dǎo)致膜面失去光澤，變得斑駁陸離，看起來十分陳舊，也就更容易顯得花了。

另外，劣質(zhì)改色膜在貼合度和穩(wěn)定性上也存在問題。它不能很好地與車身緊密貼合，在風(fēng)吹日曬等環(huán)境因素影響下，容易出現(xiàn)翹邊、起泡等情況。這些翹起和起泡的部分，不僅影響美觀，還會在車輛行駛過程中因空氣流動產(chǎn)生振動，進(jìn)一步加劇膜面的磨損，使得膜面更快地出現(xiàn)花痕。

總之，質(zhì)量差的改色膜無論是從材質(zhì)本身的耐磨性、涂層工藝，還是貼合度與穩(wěn)定性來看，都存在諸多不足，這一系列因素綜合起來，導(dǎo)致了它在使用過程中比優(yōu)質(zhì)改色膜更容易出現(xiàn)花的情況 。