不同品牌國(guó)產(chǎn)改色膜層數(shù)不一樣，且并無(wú)固定的層數(shù)標(biāo)準(zhǔn)。由于材質(zhì)、工藝等方面存在差異，不同廠家生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)改色膜在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上各有特色。常見改色膜基本有基膜層、膠層和表面涂層這三層，在此基礎(chǔ)上，有的品牌會(huì)添加特殊設(shè)計(jì)，有的則簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)。此外，汽車改色膜通常只需貼一層就能實(shí)現(xiàn)改色目的并呈現(xiàn)良好效果。

基膜層，是改色膜的核心組成部分，它決定了改色膜的顏色以及眾多物理性能，讓車身能夠呈現(xiàn)出豐富多彩的色澤。膠層的重要性也不容小覷，它就像是改色膜與車身之間的橋梁，負(fù)責(zé)將改色膜牢牢粘貼在車身上，而且質(zhì)量上乘的膠層在改色膜撕除時(shí)不會(huì)留下殘膠，避免對(duì)車漆造成損傷。表面涂層則像是改色膜的“護(hù)盾”與“美顏相機(jī)”，既能有效防護(hù)外界的各種損害，又能提升改色膜整體的美觀度 。

有的國(guó)產(chǎn)改色膜品牌為了提升產(chǎn)品的功能性或質(zhì)感，會(huì)在這三層基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上添加特殊設(shè)計(jì)。比如增加具有自修復(fù)功能的涂層，當(dāng)改色膜表面受到輕微劃痕時(shí)，能在一定條件下自動(dòng)恢復(fù)原狀；或者添加抗污涂層，讓車身更不容易沾染污漬。而有的品牌為了追求極致的簡(jiǎn)約與成本控制，會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡(jiǎn)化，但這并不意味著其質(zhì)量不佳，只是在滿足基本改色需求上進(jìn)行了優(yōu)化。

不過(guò)，無(wú)論結(jié)構(gòu)如何變化，一般來(lái)說(shuō)貼一層改色膜就足夠。若是貼兩層，不僅會(huì)讓顏色的均勻度受到影響，導(dǎo)致車身色澤出現(xiàn)偏差，還會(huì)降低透光性，影響美觀。同時(shí)，粘貼難度大幅增加，施工過(guò)程中容易出現(xiàn)氣泡、褶皺等問(wèn)題，而且改色膜的耐久性也會(huì)大打折扣，售后維修更是困難重重。

總之，國(guó)產(chǎn)改色膜層數(shù)多樣，并無(wú)定式。車主在選擇改色膜時(shí)，不能僅關(guān)注層數(shù)，更要綜合考慮品牌口碑、材質(zhì)質(zhì)量、工藝水平以及自身需求等多方面因素，從而挑選到最適合自己愛車的改色膜。