東風(fēng)標(biāo)致跑車 RCZ 的操控性是相當(dāng)不錯(cuò)的。

它的前后輪距相比普通車型有所加寬，這能大大增強(qiáng)行駛的穩(wěn)定性。

懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)了優(yōu)化，在彎道中的表現(xiàn)令人驚艷，車尾循跡性優(yōu)良，哪怕刻意狠打方向，尾部也只是有輕微側(cè)滑，然后能很快跟上。

方向盤比較沉重，路感清晰，就連壓過(guò)路面小石子的震動(dòng)都能傳遞到手中。

而且，RCZ 搭載的 1.6 升 THP 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 6AT 變速箱，156 匹馬力，動(dòng)力表現(xiàn)出色，起步時(shí)推背感很強(qiáng)。

其采用的前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，搭配電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和前后通風(fēng)盤式剎車，在操控性和穩(wěn)定性上都有很好的表現(xiàn)。

此外，法系車一直宣稱能把半獨(dú)立懸掛調(diào)得比獨(dú)立懸掛更好，雖說(shuō)有點(diǎn)夸張，但也能看出其在懸掛調(diào)校上的努力。

總之，東風(fēng)標(biāo)致跑車 RCZ 在操控方面有諸多優(yōu)勢(shì)，能給駕駛者帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)。

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