重新噴漆和原廠噴漆存在一定質(zhì)量差距，原廠噴漆質(zhì)量更優(yōu)。原廠噴漆通常有四層，包括具備防腐蝕功能的電泳層，而重新噴漆往往只有三層，缺少電泳層，防腐蝕能力較弱。并且，原廠噴漆采用機器噴涂，能精準(zhǔn)控制，均勻且附著性佳，還可高溫烘烤；重新噴漆多為人工，易出現(xiàn)掉漆、掉色，且無法承受高溫烘烤。如此種種，都使得二者質(zhì)量有別 。

從噴漆工藝的流程來看，原廠噴漆的工序極為復(fù)雜，要經(jīng)過多達10道以上的工序，在密封無菌的車間里，由機械手臂進行精準(zhǔn)噴涂。而且，原廠噴漆的溫度和油漆噴槍都是由專業(yè)電腦控制，還能進行130到200度的高溫烘烤，這保證了油漆的光度和美觀，也讓漆膜豐滿度高、光澤好。

反觀重新噴漆，多是人工操作，難以做到像機器那樣的精準(zhǔn)和穩(wěn)定。人工操作力度不均等問題，會影響噴漆效果。并且在補漆時，發(fā)動機、內(nèi)飾和其他部件無法經(jīng)受高溫烘烤，無塵級別也比不上原廠，使得重新噴漆流程相對簡化，最終導(dǎo)致工藝不如原車噴涂。

在實際使用中，二者的差距也較為明顯。原廠漆在附著力、耐磨性和耐腐蝕性能方面都表現(xiàn)卓越，能形成一層堅固的保護膜，延長車輛使用壽命。而重新噴漆由于缺少電泳層，且工藝存在局限，使用一段時間后容易產(chǎn)生色差，還可能出現(xiàn)褪色、起屑等問題，漆膜質(zhì)量較差，遠不如原廠漆耐用。

總之，重新噴漆和原廠噴漆在多個維度存在質(zhì)量差距。原廠噴漆憑借其完善的工序、先進的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的原料，展現(xiàn)出更出色的性能。雖然重新噴漆能在一定程度上修復(fù)車輛外觀，但與原廠噴漆相比，在耐久性和整體品質(zhì)上還是有不小的距離 。