后擋風(fēng)玻璃材質(zhì)多樣，各具特點(diǎn)。主要有鋼化玻璃、夾層玻璃和普通玻璃。鋼化玻璃強(qiáng)度與韌性出色，抗沖擊、抗穿透能力佳，破碎時為帶鈍邊小碎塊，降低對乘員傷害；夾層玻璃中間夾 PVB 膜，撞擊時不易破裂；普通玻璃較脆，碎裂后是鋒利碎片，有安全隱患。目前主流汽車后擋風(fēng)玻璃多為帶電加熱絲的鋼化玻璃，以滿足除霜等需求。

先來說說鋼化玻璃，它經(jīng)過特殊的淬火工藝處理，使得玻璃表面形成強(qiáng)大的壓應(yīng)力，內(nèi)部則是拉應(yīng)力。這一獨(dú)特結(jié)構(gòu)讓它擁有極高的強(qiáng)度和韌性，像寶來的后擋風(fēng)玻璃采用的就是這種材質(zhì)。它不僅能輕松抵御高強(qiáng)度的沖擊，還具備優(yōu)秀的耐熱、耐光、耐濕以及耐寒性能，無論嚴(yán)寒酷暑，都能保持良好的物理狀態(tài)。即使不幸遭遇破碎，也會分裂成無數(shù)帶鈍邊的小碎塊，最大程度降低對車內(nèi)人員的傷害風(fēng)險。

夾層玻璃的構(gòu)造較為特別，是在兩片普通玻璃中間巧妙地夾入一層PVB膜。這種結(jié)構(gòu)賦予了它卓越的抗沖擊能力，在遭受撞擊時，PVB膜會發(fā)揮粘性作用，將破碎的玻璃碎片牢牢粘住，不易破裂散落，從而為車內(nèi)人員提供可靠的安全保障。

至于普通玻璃，由于其質(zhì)地相對較脆，在受到撞擊時極易碎裂，且形成的碎片尖銳鋒利，可能會對車內(nèi)人員造成嚴(yán)重傷害，所以目前已較少應(yīng)用于汽車后擋風(fēng)玻璃。

新能源汽車的后擋風(fēng)玻璃更是在此基礎(chǔ)上，增添了加熱、隱私保護(hù)和防紫外線等功能。

總之，不同材質(zhì)的后擋風(fēng)玻璃都有各自的特性，汽車制造商在選擇時會綜合多方面因素考量，旨在為消費(fèi)者帶來更安全、舒適的駕乘體驗(yàn)。