奧迪系列車的動力性能在同級別車中整體處于中上游水平。奧迪廣泛應(yīng)用先進(jìn)發(fā)動機(jī)技術(shù)，如渦輪增壓技術(shù)讓其低轉(zhuǎn)速就能輸出強(qiáng)大扭矩，加速迅猛且兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。像奧迪 A3 的 1.4T 和 2.0T 版本、A4 的 2.0T 發(fā)動機(jī)、A6 的多款發(fā)動機(jī)以及 RS4 的高性能發(fā)動機(jī)，在各自級別中都有出色表現(xiàn)，傳動系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng)等也進(jìn)一步提升了動力體驗 。

以奧迪 A3 為例，基礎(chǔ)的 1.4T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力可達(dá) 150 匹，扭矩 250 ?！っ?，相比同級別車型如大眾高爾夫優(yōu)勢明顯，零百加速約 9 秒，處于同級別中上游。而 2.0T 版本功率和扭矩進(jìn)一步提升，零百加速約 7 秒，成為同級別佼佼者。其傳動系統(tǒng)換擋速度快，傳動效率高，讓動力輸出更加直接。

奧迪 A4 的動力性能在同級別中處于中等偏上水平。A4L 搭載的 2.0T 發(fā)動機(jī)有多種動力版本，低轉(zhuǎn)速即可釋放大扭矩。全系匹配 7 擋雙離合變速箱，部分車型還有 quattro 全時四驅(qū)系統(tǒng)，換擋迅速平順，實際駕駛中動力儲備充足、輸出線性。

奧迪 A6 的動力性能在同級別中處于領(lǐng)先位置。它搭載的多款發(fā)動機(jī)都表現(xiàn)出色，無論是汽油發(fā)動機(jī)還是柴油發(fā)動機(jī)，功率和扭矩都十分可觀。并且，“quattro”四驅(qū)系統(tǒng)與空氣懸掛系統(tǒng)相輔相成，提升抓地力的同時能自動調(diào)節(jié)，7 速雙離合變速箱換擋效率高，讓 A6 的動力優(yōu)勢盡顯。

至于奧迪 RS4，更是高性能代表，搭載 2.9T 高性能雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁響應(yīng)迅速，中后段加速持續(xù)爆發(fā)力出色，性能處于一流水平。

總之，奧迪系列憑借先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)、出色的傳動和四驅(qū)系統(tǒng)，在不同級別車型中都展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動力性能，為駕駛者帶來了卓越的駕駛體驗 。