汽車自動變速器能實現(xiàn)自動換擋，是依靠駕駛員對油門踏板的操作、發(fā)動機進氣歧管真空度及汽車行駛速度等信號，控制離合器分離與結(jié)合，改變動力傳遞路線來達成。自動變速器核心在于此，其借助行星齒輪機構，依據(jù)油門踏板程度和車速變化自動變速，有液壓傳動與機械傳動兩種方式。不同類型的自動變速器，如傳統(tǒng)液壓、電動液壓自動變速器等，也都基于此原理，以各自獨特的方式實現(xiàn)自動換擋 。

傳統(tǒng)液壓自動變速器在自動換擋方面，有著一套成熟的機制。它會依據(jù)車速和節(jié)氣門開度的變化來自動切換擋位。具體而言，它通過機械方式把車速和節(jié)氣門開度信號，巧妙地轉(zhuǎn)換為控制油壓。這油壓被加到換擋閥的兩端，以此來精準控制換擋閥的位置。換擋閥位置改變后，換擋執(zhí)行元件的油路也隨之變化。此時，液壓油會進入相應的執(zhí)行元件，讓離合器、制動器動作起來，從而控制行星齒輪變速器升擋或者降擋，最終實現(xiàn)自動變速。

電動液壓自動變速器則是在液壓自動變速器的基礎上進行了升級。它增加了電子調(diào)節(jié)系統(tǒng)，這一系統(tǒng)就如同變速器的“智慧大腦”。通過傳感器和開關，它能時刻監(jiān)測變速器的運行狀態(tài)，并將這些信息迅速轉(zhuǎn)換成電信號，輸入到電力液壓調(diào)節(jié)裝置的換擋閥中。憑借這些電信號，它可以更加精準地調(diào)節(jié)換擋時機，使得換擋過程更加流暢自然，進而實現(xiàn)自動變速。

另外，機械式無級自動變速器有著不一樣的工作方式。它借助鋼帶和兩個斜齒輪的凹槽，將發(fā)動機動力從主輪平穩(wěn)地傳遞至從動輪，以此達成無級變速。而雙離合自動變速器，通過兩個獨立離合器和輸入軸協(xié)同工作，實現(xiàn)快速且精確的換擋。

總之，不同類型的自動變速器雖然實現(xiàn)自動換擋的具體方式存在差異，但都是基于接收特定信號，控制動力傳遞來完成換擋操作。它們在各自的領域發(fā)揮著優(yōu)勢，為駕駛者帶來更加便捷、舒適的駕駛體驗。