車輛識別系統(tǒng)屬于電子設備。車輛識別系統(tǒng)并非單一設備，涵蓋鐵路車輛識別系統(tǒng)、車牌識別系統(tǒng)等。其中，電子車牌作為電子車輛識別系統(tǒng)，運用無線電頻率識別技術(shù)追蹤管理車輛；還有利用 RFID 技術(shù)的電子車輛識別系統(tǒng)，由電子標簽、讀卡器和后臺軟件構(gòu)成。這些系統(tǒng)多依靠電子技術(shù)實現(xiàn)信息讀取、傳輸、處理等功能，具備電子設備特性，所以屬于電子設備。

鐵路車輛識別系統(tǒng)依靠地面讀取設備讀取車載識別卡信息，實現(xiàn)車輛編發(fā)、交接、檢修等工作環(huán)節(jié)的高效管理。這一過程中，地面讀取設備與車載識別卡通過電子信號進行數(shù)據(jù)交互，其核心的信息處理與傳輸均依賴電子技術(shù)，是典型的電子設備運行模式。

車牌識別系統(tǒng)同樣如此，它基于圖像處理等技術(shù)自動提取并處理車牌信息。硬件方面，攝像頭、補光燈等車牌捕捉裝置，以及負責數(shù)據(jù)存儲與傳輸?shù)臄?shù)據(jù)庫、網(wǎng)絡連接等，都是電子設備的重要組成部分。軟件層面，通過復雜的算法和程序?qū)崿F(xiàn)服務初始化、客戶端配置等功能，這些功能的實現(xiàn)離不開電子設備的支持與運作。

電子車輛識別系統(tǒng)更是直接利用RFID技術(shù)對轄區(qū)內(nèi)車輛進行智能有效管理。其中，遠距離2.4G防拆卸有源電子標簽作為車輛的專屬“身份證”，存儲著車輛的關(guān)鍵信息，通過電子信號與外界進行數(shù)據(jù)交互；手持PDA讀卡器方便管理人員隨時讀取車輛信息，內(nèi)部集成了先進的電子讀取與解碼技術(shù)；后臺管理軟件對車輛數(shù)據(jù)進行處理、分析與存儲，更是依賴強大的電子計算與存儲設備。

綜上所述，無論是鐵路車輛識別系統(tǒng)、車牌識別系統(tǒng)，還是電子車輛識別系統(tǒng)，它們在工作過程中都深度依賴電子技術(shù)，具備電子設備的典型特征，因此車輛識別系統(tǒng)屬于電子設備。