電動(dòng)車新規(guī) 8 月施行，對(duì)電池技術(shù)發(fā)展有推動(dòng)作用。

首先，新規(guī)禁止電動(dòng)車上樓充電，這加劇了傳統(tǒng)充電的難題，使得換電模式迎來新機(jī)遇，前景廣闊。

其次，國(guó)家發(fā)布新政策支持鉛酸電池，加大補(bǔ)貼力度，鉛酸電池的春天來了。

鋰電池因安全穩(wěn)定性不足，大勢(shì)已去，而鈉電池前途迷茫，若無法解決安全穩(wěn)定性問題，難以普及。

新國(guó)標(biāo)促進(jìn)鉛酸電池安全智能化發(fā)展，采用智能管理系統(tǒng)，具有北斗定位等功能。

電動(dòng)自行車用鋰離子電池行業(yè)迎新規(guī)，將促進(jìn)“換新”，《指引》提出鼓勵(lì)網(wǎng)點(diǎn)將健康評(píng)估等功能結(jié)合，給予消費(fèi)者補(bǔ)貼。新規(guī)還將指導(dǎo)各地建立和完善健康評(píng)估網(wǎng)絡(luò)體系。

鉛酸蓄電池因技術(shù)成熟、價(jià)格低廉、安全性好等優(yōu)勢(shì)廣泛應(yīng)用于電動(dòng)兩輪車、三輪車，其配置占比較高。但鉛酸電池生命周期短，需 2 - 3 年替換，未來發(fā)展方向是提效降本、新技術(shù)開發(fā)或轉(zhuǎn)型鋰電。換電模式將為鋰電帶來新增量。

行業(yè)政策支持鉛酸電動(dòng)車發(fā)展，鉛酸蓄電池以其眾多優(yōu)點(diǎn)成為不可或缺的基礎(chǔ)性產(chǎn)品，應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，需求持續(xù)增長(zhǎng)。