鄧祿普輪胎質(zhì)量問題的投訴率整體不算高，但也存在一定數(shù)量的投訴。

部分車型在 2000 多公里就出現(xiàn)輪胎裂紋，可能是使用過程中胎壓不正常，也可能是輪胎庫存時(shí)間過長老化導(dǎo)致。

比如途昂 X 在 2021 款有相關(guān)投訴，但涉及變速箱和車身附件及電器的占比較大。

東風(fēng)日產(chǎn)軒逸在不到三萬公里時(shí)，原廠鄧祿普輪胎出現(xiàn)老化裂紋。

還有問界 M7 的 20 寸鄧祿普輪胎有異常磨損的情況。

2015 年曾因內(nèi)部員工舉報(bào)以次充好陷入“質(zhì)量門”，從 2012 年 5 月至今車質(zhì)網(wǎng)接到相關(guān)投訴近 70 宗，涉及車輛多購于 2012 年 6 月到 2014 年 9 月間。

不過，鄧祿普輪胎也有優(yōu)勢。

它是百年品牌，采用精良生產(chǎn)技術(shù)和材料，有專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，性能處于領(lǐng)先水平。

消費(fèi)者評價(jià)較高，對反映的問題會盡快解決，且質(zhì)量得到多方面認(rèn)證和榮譽(yù)，如 ISO9001、ISO14001、TS16949 等認(rèn)證，還獲得過重要行業(yè)獎項(xiàng)。

總之，鄧祿普輪胎有投訴但也有優(yōu)點(diǎn)，消費(fèi)者可綜合考量。