根據(jù) 2020 車輛年檢新規(guī)，新能源汽車年檢有特殊要求。新規(guī)實(shí)施后，新能源汽車年檢增加了動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控系統(tǒng)以及電氣安全方面的運(yùn)行安全檢驗(yàn)，如動(dòng)力蓄電池安全充電檢測(cè)和電氣安全檢測(cè)成為必檢項(xiàng)目。不過，其年檢周期與燃油汽車相同，都按照 2022 年 10 月 1 號(hào)頒布的年檢新規(guī)施行。此外，年檢所需材料也有相應(yīng)規(guī)定 。

在年檢材料方面，送檢人身份證、車輛三角警示牌、送檢車輛行駛證原件、有效期內(nèi)的交強(qiáng)險(xiǎn)保單或電子保單都是不可或缺的。這些材料是確保車輛能夠順利進(jìn)行年檢流程的基礎(chǔ)，缺少任何一項(xiàng)都可能導(dǎo)致年檢無法正常開展。

而在具體檢測(cè)項(xiàng)目上，對(duì)于新能源汽車中的油電混合汽車，需進(jìn)行尾氣檢測(cè)。同時(shí)，營運(yùn)新能源汽車充電和放電時(shí)動(dòng)力電池的溫度和電壓也成為檢測(cè)項(xiàng)目，搭載磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的車型，充電最高溫度分別不超過65℃和60℃。并且，檢測(cè)項(xiàng)目分為“需檢”和“選檢”，動(dòng)力蓄電池和電氣安全是必選項(xiàng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電控系統(tǒng)安全可自主選擇，非營運(yùn)私家車電池檢測(cè)只做充電檢測(cè)，營運(yùn)車輛等還需檢測(cè)放電性能，電池檢測(cè)要求電量在30%-90%之間，快充口充電不少于180秒。

此外，電氣安全檢測(cè)也至關(guān)重要，它能有效防止駕乘人員觸電風(fēng)險(xiǎn)。需要注意的是，此新規(guī)屬于推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)，并非強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，檢驗(yàn)結(jié)論分為“正?！焙汀敖ㄗh維護(hù)”，車主不會(huì)被強(qiáng)制要求維修。

總的來說，2020車輛年檢新規(guī)下的新能源汽車年檢，在檢測(cè)項(xiàng)目上有諸多特殊規(guī)定，圍繞電池、電氣等方面展開細(xì)致檢測(cè)，旨在保障新能源汽車的運(yùn)行安全。但在周期、標(biāo)準(zhǔn)屬性等方面也有著和燃油車相似或者寬松的地方，既關(guān)注安全，又兼顧實(shí)際情況，為新能源汽車的健康發(fā)展保駕護(hù)航。