2022年實(shí)施的汽車(chē)年審新規(guī)定下，15年以上的老舊車(chē)輛從一年兩審改為一年一審，超過(guò)10年的每年上線檢驗(yàn)1次。在過(guò)去，15年以上老車(chē)年審負(fù)擔(dān)較重，如今一年一審的改變，有效減輕了車(chē)主的時(shí)間與經(jīng)濟(jì)成本。而10年以上車(chē)輛每年上線檢驗(yàn)，能及時(shí)排查潛在安全隱患。這些特別規(guī)定，既兼顧了老舊車(chē)輛的實(shí)際情況，又保障了道路交通安全 。

除了年審次數(shù)的調(diào)整，新規(guī)定對(duì)老舊車(chē)輛還有其他特別要求。車(chē)齡在6到15年的車(chē)輛，年檢時(shí)需提供具體維護(hù)記錄，包含定期保養(yǎng)和維修的詳細(xì)情況，同時(shí)還要提交年度排放檢測(cè)報(bào)告，以此保證排放符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)論是燃油車(chē)還是混合動(dòng)力車(chē)都需遵循此項(xiàng)規(guī)定。這一舉措旨在促使車(chē)主重視車(chē)輛的日常維護(hù)和環(huán)保性能，減少尾氣排放對(duì)環(huán)境的污染。

使用10年以上的車(chē)，每年要進(jìn)行一次在線檢測(cè)，15年后變?yōu)槊堪肽暌淮危挥羞@樣才能合規(guī)上路。通過(guò)在線檢測(cè)，相關(guān)部門(mén)能夠更及時(shí)、準(zhǔn)確地掌握車(chē)輛的各項(xiàng)性能指標(biāo)，確保車(chē)輛始終處于安全可靠的運(yùn)行狀態(tài)。

值得一提的是，網(wǎng)上流傳十年以上老車(chē)會(huì)因新規(guī)大規(guī)模強(qiáng)制報(bào)廢，這種說(shuō)法是不正確的。只有車(chē)輛連續(xù)三個(gè)檢驗(yàn)周期未取得檢驗(yàn)合格標(biāo)志，才會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢。對(duì)于非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車(chē)，10年內(nèi)上線檢驗(yàn)2次，在第6年和第10年上線檢測(cè)即可，超過(guò)10年則每年上線檢測(cè)一次。不過(guò)，面包車(chē)不能享受部分免檢政策，非法改裝被依法處罰、從出廠之日起超過(guò)4年未辦理登記注冊(cè)手續(xù)、發(fā)生重大交通事故致人傷亡的車(chē)輛，也均不能享受免檢政策。

2022年汽車(chē)年審新規(guī)定對(duì)老舊車(chē)輛的特別之處，是綜合考量多方面因素后制定的。既考慮到減輕老舊車(chē)輛車(chē)主的負(fù)擔(dān)，又注重保障道路交通安全和環(huán)境保護(hù)，對(duì)推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展有著積極意義。