檢測車掉臂的常見原因包括油缸拉缸或損壞、閥芯內(nèi)部再生單向閥泄漏等。油缸作為重要部件，一旦拉缸或損壞，會(huì)直接影響其正常工作，導(dǎo)致無法有效保持臂架穩(wěn)定，進(jìn)而出現(xiàn)掉臂現(xiàn)象。而閥芯內(nèi)部再生單向閥若發(fā)生泄漏，會(huì)使液壓系統(tǒng)的壓力不穩(wěn)定，無法為臂架提供持續(xù)穩(wěn)定的支撐力，最終也可能引發(fā)掉臂問題。這些原因都需專業(yè)檢查才能準(zhǔn)確判斷。

除了上述原因外，還有一些因素也可能導(dǎo)致檢測車掉臂。平衡閥故障也是不可忽視的一點(diǎn)。平衡閥在油缸不運(yùn)動(dòng)時(shí)起著液壓鎖的關(guān)鍵作用，要是平衡閥出現(xiàn)內(nèi)泄等故障，就無法很好地鎖住油缸，臂架在重力作用下就容易緩慢下移，出現(xiàn)掉臂情況。當(dāng)臂架掉臂同時(shí)進(jìn)油管有油液流出，往往就說明無桿腔平衡閥內(nèi)泄。

另外，液壓油的狀況也與掉臂問題息息相關(guān)。如果液壓油臟污或者含有水分，會(huì)影響整個(gè)液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行。臟污的液壓油可能會(huì)堵塞一些關(guān)鍵部件，導(dǎo)致液壓油的流通不暢；而水分的存在可能會(huì)腐蝕部件，降低部件的性能。這些情況都可能間接引發(fā)掉臂現(xiàn)象。

再者，主閥芯磨損以及保持閥磨損內(nèi)泄同樣會(huì)造成掉臂。主閥芯和保持閥的正常工作對(duì)于維持液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定至關(guān)重要，一旦它們出現(xiàn)磨損內(nèi)泄，油缸缸桿就可能自動(dòng)伸縮，出現(xiàn)大臂下落、小臂收回等掉臂情況。正常的內(nèi)泄帶來的輕微掉臂，在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)尚可視為正常，但內(nèi)泄量較大就是故障表現(xiàn)了。

總之，檢測車掉臂是一個(gè)較為復(fù)雜的問題，涉及多個(gè)部件和系統(tǒng)的故障可能性。油缸、閥芯、平衡閥等部件的損壞，以及液壓油的質(zhì)量問題，都可能成為掉臂的誘因。在遇到掉臂情況時(shí)，需要專業(yè)人員進(jìn)行全面細(xì)致的檢查和分析，才能準(zhǔn)確找出問題根源并加以解決 。