15 年的車若不符合年檢標準，可能會面臨強制報廢，同時還可能有相應(yīng)處罰。車齡達 15 年的汽車每年需年檢 2 次，若檢驗不合格便會被強制報廢。并且，若過期年審被交警抓到，會扣 3 分，罰款二十元到二百元。此外，若未按規(guī)定時間修復不合格問題，車管所會收繳行車牌證，禁止車輛繼續(xù)駕駛?？傊?，車主應(yīng)重視年檢，及時處理問題。

如果15年的車不符合年檢標準，具體處理情況多樣且嚴格。

若因尾氣排放不達標，在經(jīng)修理調(diào)整后仍不符合要求，就會被強制報廢。畢竟環(huán)保要求日益嚴格，尾氣排放不合格的車輛上路，會對大氣環(huán)境造成不良影響。比如一些老舊車輛，三元催化器老化等原因?qū)е挛矚獬瑯?，?jīng)過多次維修都無法達到排放標準，就只能面臨報廢結(jié)局。

車輛若存在不合法改裝情況，嚴重時也會被強制報廢。車輛改裝需要在合法合規(guī)的框架內(nèi)進行，私自改裝可能破壞車輛原本的安全性能平衡。像私自加大車輛輪轂尺寸、改變車身結(jié)構(gòu)等，不僅影響車輛外觀一致性，更可能危及行車安全，一旦被查出年檢不合格且改裝嚴重，就逃脫不了報廢的命運。

還有車輛信息與登記不符，這也會導致年檢不通過，車輛可能被強制報廢。比如車輛發(fā)動機號、車架號等關(guān)鍵信息被篡改或與登記信息不一致，無法證明車輛的合法來源和身份，這種情況下車輛也難以通過年檢，最終走向報廢。

此外，若車輛存在嚴重安全隱患，多次維修都無法修復，為保障道路交通安全，也可能會被強制報廢。例如剎車系統(tǒng)嚴重老化且無法修復到正常工作狀態(tài)，這樣的車輛上路就如同“定時炸彈”，只能報廢處理。

總之，15年的車不符合年檢標準后，強制報廢是較為常見的處理方式，這既是對道路交通安全的保障，也是對環(huán)境保護的要求。車主務(wù)必重視車輛年檢，定期維護保養(yǎng)車輛，確保車輛符合各項標準。