圓形車輪是如何演變而來的

圓形車輪的演變并非一蹴而就。

最初,可考證的車輪大約出現(xiàn)在公元前 3500 年左右的美索不達米亞地區(qū),當時輪子只是些圓形的板,和軸牢牢釘在一起。

公元前 3000 年時,軸裝到手推車上,輪子不直接和車身相連,不久出現(xiàn)裝有輪輻的車輪。

在這之前,古人崇拜日月的圓形,這可能啟發(fā)了車輪的形狀。但車輪的出現(xiàn)是在青銅時代以后,因為用石器工具難以加工出合適的圓柱形輪子。

18 世紀前,輪胎由木頭或金屬制成,舒適性欠佳。歷史上對木制車輪有兩次重要改進,一是增加輪輞,使輪子磨損更均勻,延長使用壽命;二是把實心輪局部掏空,形成輪輻式車輪,減輕重量,讓整車操作更靈活。

橡膠的出現(xiàn)給車輪變革帶來新契機。1493 - 1496 年,哥倫布發(fā)現(xiàn)橡膠硬塊。1839 年,美國人查爾斯?固特異爾發(fā)明硫化橡膠。1888 年約翰·鄧祿普將橡膠做成管狀包在木制車輪邊緣并充入氣體,世界上第一條充氣輪胎誕生。初期充氣輪胎有缺陷,后來斜紋紡織品的發(fā)明促成交叉層輪胎發(fā)展,簾線不易斷裂,壽命延長。

1903 年,米其林制造世界上第一個無內(nèi)胎輪胎,1948 年首創(chuàng)子午線結(jié)構(gòu)輪胎,使輪胎性能大幅提升。

現(xiàn)代社會,各類適應不同環(huán)境的輪胎百花齊放,車輪始終向著更平穩(wěn)、安全、舒適的方向發(fā)展,不斷推動人類文明進步。

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