汽車主銷檢測沒有固定周期，主要取決于車輛的實際狀況。汽車出廠時，主銷后傾、主銷內(nèi)傾等四輪定位參數(shù)均經(jīng)過精密校準(zhǔn)，但車輛在經(jīng)歷顛簸、碰撞或長期使用后，這些參數(shù)可能偏移。普通家用車可一年檢查一次輪胎定位，常跑爛路或用車頻繁的半年做一次。若出現(xiàn)跑偏、方向盤抖動等明顯問題，應(yīng)立即檢查，以確保行車安全與舒適 。

不同類型的車輛，在主銷檢測周期上也存在差異。家用轎車，一般每行駛2萬 - 3萬公里或每年進(jìn)行一次四輪定位檢查。倘若日常行駛的路況良好，并且車主的駕駛習(xí)慣也比較溫和，那么這個周期還可延長到3萬 - 4萬公里。而SUV由于車身較重、行駛路況相對復(fù)雜些，每行駛1.5萬 - 2.5萬公里或每年就需要檢查一次。商用車因使用頻率高、承載量大，通常每行駛1萬 - 1.5萬公里便要進(jìn)行檢查 。

另外，一些特殊情況也需要特別關(guān)注。比如，當(dāng)車輛發(fā)生底盤碰撞事故后，四輪定位參數(shù)很可能發(fā)生改變，必須立即檢測。更換懸掛部件、輪胎后，也需要及時進(jìn)行檢測，因為這些部件的更換可能會影響到主銷相關(guān)的參數(shù)。還有，如果發(fā)現(xiàn)方向盤不正、輪胎出現(xiàn)異常磨損等狀況，這都是車輛在發(fā)出“信號”，此時需及時進(jìn)店檢修，排查主銷及相關(guān)定位參數(shù)是否出現(xiàn)問題 。

總之，汽車主銷檢測周期不是一個絕對的數(shù)字，它受到多種因素的綜合影響。車主們要多留意車輛的行駛狀態(tài)，根據(jù)實際情況合理安排檢測，這樣才能讓車輛始終保持良好的行駛性能，保障出行的安全與順暢。