汽車原廠檢測電腦的精度通常較高，能精準檢測出所有電控故障。它通過處理傳感器信號、解析ECU數(shù)據(jù)流來發(fā)現(xiàn)故障，依靠精確算法和廣泛數(shù)據(jù)庫支持，保障診斷結(jié)果準確性。在檢測電子和傳感器方面故障時，能為維修人員提供精確信息，提高維修效率。不過，其精度受多種因素影響，對機械部件問題往往力不從心，實際應用中需結(jié)合人工經(jīng)驗綜合判斷 。

汽車原廠檢測電腦內(nèi)置傳感器和模塊，通過數(shù)據(jù)采集、處理和分析，能精準判斷車輛工作情況和故障類型。它能按照程序處理各種傳感器信號，給執(zhí)行器發(fā)出指令，以保障汽車各系統(tǒng)正常運行。其存儲器分工明確，固件存儲器存儲控制程序，臨時存儲器記錄運行變量參數(shù)及故障碼等信息。車上眾多獨立電控單元通過 CAN 總線實時通訊，車輛故障時能自我診斷并記錄故障碼，維修人員讀取故障碼就能迅速判斷故障位置。

像奔馳汽車原廠檢測儀 SDC4，不僅能檢測故障，還支持奔馳所有發(fā)動機、底盤、車身和儀表模塊編碼，可對眾多系統(tǒng)進行測試，具備讀取、清除故障碼等多種功能，其自診斷系統(tǒng)查詢故障、檢測系統(tǒng)敏捷準確。然而，原廠檢測電腦并非萬能。診斷設(shè)備與車輛 OBD 標準需兼容，要準確解析 ECU 數(shù)據(jù)流且數(shù)據(jù)不能被干擾，同時維修人員的專業(yè)操作也很關(guān)鍵。一旦這些環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，檢測精度就會大打折扣。而且它對機械部件問題常常無能為力，存在軟件兼容性問題，故障代碼也可能有多種解釋。

總之，汽車原廠檢測電腦在汽車維修與保養(yǎng)中是不可或缺的關(guān)鍵工具，為保障汽車正常運行和行車安全發(fā)揮著重要作用。盡管它精度較高，但存在一定局限性。在實際應用中，只有將其與人工經(jīng)驗等多種檢測方法相結(jié)合，才能更準確地判斷故障，確保汽車的維修質(zhì)量和安全性能 。