潮州特斯拉失控事件中的車主情況較為復(fù)雜。

事故發(fā)生后，車主詹先生否認(rèn)酒駕和毒駕，自稱有 30 多年駕齡，稱當(dāng)時(shí)腳一直放在剎車板上，踏板硬且無(wú)制動(dòng)效果，未踩油門(mén)，按 P 檔按鈕后車輛加速，一直在躲避行人。

涉事特斯拉車主的兒子也表示，父親準(zhǔn)備靠邊停車時(shí)踩制動(dòng)踏板發(fā)現(xiàn)踏板硬，深踩仍無(wú)法停車，車子駛上公路后自動(dòng)加速，猛踩剎車無(wú)用，狂奔約 2.6 公里，撞倒多臺(tái)車輛，造成人員傷亡。

鑒定結(jié)果出來(lái)后，車主不服要求重新鑒定，目前仍在審批流程，警方尚未出具事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)。

鑒定機(jī)構(gòu)認(rèn)為，特斯拉潮州事故排除制動(dòng)和轉(zhuǎn)向裝置故障可能性。而車主親屬曾質(zhì)疑特斯拉未提供車輛后臺(tái)數(shù)據(jù)，不認(rèn)同第三方檢測(cè)結(jié)果。

最終判罰顯示，這位號(hào)稱開(kāi)了 20 年車的“老司機(jī)”在碰撞發(fā)生前壓根沒(méi)踩下剎車，而是全力踩下了油門(mén)踏板。

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