營(yíng)運(yùn)車輛年審并非每年都要進(jìn)行，其年審時(shí)間間隔因車型和使用年限而有所不同。營(yíng)運(yùn)載客汽車 5 年以內(nèi)每年檢驗(yàn) 1 次，超過 5 年則每 6 個(gè)月檢驗(yàn) 1 次；載貨汽車和大型、中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車 10 年以內(nèi)每年檢驗(yàn) 1 次，超過 10 年的每 6 個(gè)月檢驗(yàn) 1 次。這樣的規(guī)定是綜合多方面因素考量，旨在保障營(yíng)運(yùn)車輛安全，維護(hù)交通運(yùn)輸安全穩(wěn)定。

營(yíng)運(yùn)載客汽車在使用的前五年，每年進(jìn)行一次年審，這是因?yàn)樵谲囕v使用初期，整體性能相對(duì)穩(wěn)定，零部件磨損程度較小，一年一次的檢驗(yàn)足以確保其安全性和合規(guī)性。但當(dāng)使用年限超過五年后，車輛各部件的老化速度加快，潛在故障風(fēng)險(xiǎn)上升，每六個(gè)月進(jìn)行一次檢驗(yàn)，能更及時(shí)地發(fā)現(xiàn)并排除問題，保障乘客的生命安全。

載貨汽車和大型、中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車，在十年以內(nèi)每年檢驗(yàn)一次，這考慮到它們?cè)谡Ｊ褂妙l率下，十年內(nèi)的車況變化相對(duì)平緩，一年一審可以滿足對(duì)車輛狀態(tài)的監(jiān)測(cè)需求。而當(dāng)超過十年后，車輛的機(jī)械性能、安全性能等方面的不確定性增加，每半年進(jìn)行一次檢驗(yàn)，有助于嚴(yán)格把控車輛狀況，避免因車輛故障導(dǎo)致交通事故。

縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)定期對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行審驗(yàn)，通過嚴(yán)格執(zhí)行這樣不同年限、不同頻率的年審規(guī)定，能夠有效篩選出不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛，及時(shí)督促車主進(jìn)行維修保養(yǎng)。這樣既保障了營(yíng)運(yùn)車輛自身的安全可靠，也維護(hù)了整個(gè)交通運(yùn)輸行業(yè)的穩(wěn)定，為人們的出行和貨物運(yùn)輸安全筑牢防線?？傊?，合理的年審時(shí)間安排，是保障交通運(yùn)輸安全不可或缺的重要環(huán)節(jié) 。