未來(lái)幾年內(nèi)很可能會(huì)出現(xiàn)操控性能更好的轎車。

從當(dāng)前的汽車市場(chǎng)和技術(shù)發(fā)展來(lái)看，有多個(gè)因素支持這一觀點(diǎn)。

首先，一些傳統(tǒng)的熱門轎車，如寶馬 3 系，其本身就具備出色的操控性，且不斷更新?lián)Q代，技術(shù)愈發(fā)成熟。豐田凱美瑞在全新 TNGA 架構(gòu)下，操控性能也有所提升。本田雅閣歷經(jīng)多代發(fā)展，在智能化進(jìn)階的同時(shí)，操控表現(xiàn)也不錯(cuò)。

再者，像艾瑞澤 8 這類新車型，具備不錯(cuò)的底盤(pán)懸掛組合，WLTC 綜合油耗低，配置豐富，也展現(xiàn)出了較好的操控潛力。哪吒 S 作為電動(dòng)車登頂操控榜，說(shuō)明電動(dòng)車在操控性能上有很大突破。廣汽傳祺影豹混動(dòng)版在混動(dòng)車中操控出色。豐田漢蘭達(dá)在 SUV 領(lǐng)域和多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)展現(xiàn)出高操控極限。馬自達(dá) EZ-6 基于長(zhǎng)安 EPA 混動(dòng)平臺(tái)打造，有望繼承優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)性能。

總之，汽車技術(shù)不斷進(jìn)步，各品牌不斷創(chuàng)新，未來(lái)幾年出現(xiàn)操控性能更好的轎車是大概率事件。