車輛識別系統(tǒng)功能主要分為軟件識別和硬件識別這兩種分類方式。軟件識別依靠電腦上安裝的配套軟件處理抓拍車牌圖片，靈活性雖高，但運算速度滯后，受多種因素影響易出現(xiàn)識別偏差或失敗，適合對成本敏感、實時性要求不高的場景。硬件識別則借助專門硬件設(shè)備快速處理抓拍圖片，穩(wěn)定性和識別速度出色，在對車輛進(jìn)出效率要求高的場所應(yīng)用廣泛 。

軟件識別在早期較為常見，它有著自身獨特的特點。由于是通過軟件來分析處理抓拍的車牌圖片，這一過程相對復(fù)雜，所以速度上會稍顯遜色。而且，它對抓拍圖片的清晰度、現(xiàn)場環(huán)境的光線條件以及調(diào)試質(zhì)量等方面要求頗高。只要其中一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，就可能導(dǎo)致識別偏差甚至失敗。不過，它的靈活性優(yōu)勢也十分明顯，能根據(jù)不同的需求和場景進(jìn)行一定程度的調(diào)整與優(yōu)化。

硬件識別則呈現(xiàn)出另一番景象。其中，前端硬件識別一體式攝像機更是備受矚目。這種硬件設(shè)備高度集成化，不僅大大減少了占地面積，還因其穩(wěn)定的性能和快速的識別速度，在停車場等場所得到了廣泛應(yīng)用。比如在大型商場的停車場，每天車流量巨大，硬件識別能夠快速準(zhǔn)確地識別車輛車牌，讓車輛快速進(jìn)出，提高了通行效率。

此外，車輛識別系統(tǒng)功能還有按檢測方式分類，有觸發(fā)和非觸發(fā)兩種。在功能類別上，包含車牌檢測功能，像禁區(qū)抓拍、逆行抓拍等都能精準(zhǔn)實現(xiàn)；車牌識別功能更是基礎(chǔ)且關(guān)鍵；車輛管理功能又細(xì)分為布控車輛管理和內(nèi)部通行車輛管理；日志管理功能能詳細(xì)記錄監(jiān)控車輛通行日志和管理車輛通行日志；聯(lián)動布控功能加強了各環(huán)節(jié)的協(xié)同；監(jiān)控信息報表統(tǒng)計可進(jìn)行流量統(tǒng)計、可疑車輛檢索等。

總之，車輛識別系統(tǒng)的多種分類方式及其豐富的功能，在交通管理、安防以及停車場管理等諸多領(lǐng)域都發(fā)揮著重要作用，不斷推動著車輛管理的智能化和高效化發(fā)展 。