6年內(nèi)車雖無需環(huán)保檢測，但車輛排放標準有變化。近年來環(huán)保要求不斷提升，排放標準持續(xù)升級。比如自2023年10月1日起施行國六排放標準，尾氣排放測試更為嚴格，還新增“尾氣排放”指標并調(diào)整合格線數(shù)值。2025年7月1日起，新能源車電池檢測和排放標準同步收緊，混動車要過更嚴格的尾氣關(guān)，油車排放檢測也進一步升級，整體朝著更環(huán)保的方向發(fā)展 。

具體而言，不同類型的車輛執(zhí)行著不同且愈發(fā)嚴格的排放標準。汽油車如今要達到國六標準，以更好地控制有害氣體的排放，減少對空氣的污染。柴油車的標準同樣相應提高，為環(huán)保貢獻力量。在檢測方面，執(zhí)行的是更嚴格的環(huán)保新國標。裝用點燃式發(fā)動機汽車需達到國I及以上標準，裝用壓燃式發(fā)動機汽車要達到國III及以上標準，摩托車和輕便摩托車也得達到國III及以上標準。而且，只要肉眼可見煙，年檢便不能通過。

同時，檢測項目也有所增加，OBD檢查等新檢測項目被納入其中，檢測方法、流程和標準都更加嚴格。原有的環(huán)保檢驗標志與年檢標志合并，讓車輛檢驗更加便捷高效。并且，新國標排放限值更加嚴格，檢測證據(jù)鏈更加透明。檢測采用配備智能家居研判應用軟件的硬件儀器，大大提升了檢測精準度，有效杜絕了檢測作假現(xiàn)象。

總之，雖然6年內(nèi)的車在環(huán)保檢測上有免檢政策的便利，但排放標準卻在不斷進步與嚴格。這是為了更好地保護環(huán)境，提升空氣質(zhì)量。車主們也應關(guān)注這些變化，確保車輛符合標準，共同為環(huán)保事業(yè)添磚加瓦 。