汽車環(huán)保檢測標準主要針對尾氣排放，不同車型、年限、燃油形式有所差異。具體而言，一氧化碳限值為 6.3g/km ，碳氫化合物和氮氧化物總量限值為 2.0g/km 。我國常見的環(huán)保標準有國三到國六，國六最為嚴格且分兩個階段實施。家用小轎車、柴油車等在新規(guī)下增加多項檢查。此外，不同注冊時間、發(fā)動機類型的車輛有不同劃分標準，達標才能核發(fā)綠色環(huán)保檢驗合格標志。

從注冊時間來看，2000年7月1日后注冊的第一類輕型車、2001年10月1日后注冊的二類輕型車、2003年7月1日后注冊的中重型車，都有著各自對應的尾氣排放標準。柴油車相對特殊，2008年7月1日后注冊的，只要符合相應標準即為綠標車。

新規(guī)下，家用小轎車增加了污染控制裝置完好性和OBD檢查，柴油車不僅有污染控制裝置完好性、OBD檢查，還新增氮氧化物排放檢驗，并且都采用全國統(tǒng)一排放限值。OBD檢查針對特定時間后生產(chǎn)的不同類型車輛，在不同時間段的判定規(guī)則也有變化。

對于裝用點燃式發(fā)動機的汽車，要達到國I及以上標準，裝用壓燃式發(fā)動機的汽車需達到國III及以上標準，才能夠核發(fā)綠色環(huán)保檢驗合格標志。摩托車和輕便摩托車達到國III及以上標準也可獲得該標志。

在尾氣檢測中，一氧化碳和碳氫化合物及氮氧化物總量有著明確的限值，以此確保汽車尾氣排放對環(huán)境的影響在可控范圍內。環(huán)保檢測標準的不斷細化和嚴格化，是為了更好地保護環(huán)境，推動汽車行業(yè)的綠色發(fā)展。

汽車環(huán)保檢測標準涵蓋多方面內容，涉及不同車型、注冊時間、發(fā)動機類型等多個維度。這些標準的制定和實施，是為了促使汽車行業(yè)朝著更環(huán)保、更綠色的方向發(fā)展，讓我們在享受汽車帶來便利的同時，也能有效減少尾氣排放對環(huán)境的危害，為保護環(huán)境貢獻力量 。