公路綜合檢測車在不同路況下都能有較好的檢測效果。它集成現(xiàn)代信息技術(shù)，以機動車為平臺，集成多種先進技術(shù)，工作不分晝夜，即便在最高時速 120 公里時也可完成路面全自動檢測。在平整度、路面損壞等方面，能在合理行車速度下自動檢測并采集數(shù)據(jù)，隨后后臺綜合分析評定。無論是國內(nèi)不同城市，還是國外部分國家，都憑借這類檢測車實現(xiàn)了對多種路況信息的精準(zhǔn)采集，為公路相關(guān)工作提供科學(xué)依據(jù) 。

在國內(nèi)，不同城市對公路綜合檢測車的應(yīng)用都展現(xiàn)出其在多樣路況下的出色性能。比如南京使用的路況綜合檢測車（LEIS），在面對城市復(fù)雜的路面狀況時，不僅能對路面平整度和破損情況進行精準(zhǔn)檢測，還配備車輛景觀采集系統(tǒng)，每 20 米采集一張現(xiàn)場照片，工作人員駕駛該車行駛過程中，就能同時收集前方圖像及 GPS 信息，及時捕捉現(xiàn)場問題，無論是市區(qū)的柏油路，還是城郊結(jié)合部的水泥路，都能有效檢測。

鹽城市濱海縣的自動化檢測設(shè)備同樣可圈可點。以機動車輛為平臺，在正常車流速度下，它能自動、快速采集主要路況指標(biāo)。面對鄉(xiāng)村道路可能存在的坑洼、石子路等不同路況，基于 AI 智能識別算法技術(shù)，融合多種傳感器檢測技術(shù)及定位技術(shù)，可自動識別多種路面病害，實現(xiàn)精準(zhǔn)探測。

國外部分國家的檢測車在不同路況下也大顯身手。像美國的 PSI 道路檢測車，配備先進設(shè)備，無論是高速公路的平坦路面，還是山區(qū)公路的復(fù)雜路況，都能采集平整度、車轍、裂縫等多種道路路況數(shù)據(jù)，其數(shù)字圖像還能用于交通管理和病害評估。

總之，公路綜合檢測車憑借先進技術(shù)和強大功能，無論在國內(nèi)不同地貌的路況，還是國外復(fù)雜的道路環(huán)境中，都能發(fā)揮重要作用，精準(zhǔn)采集路況信息，為公路養(yǎng)護、交通管理等工作提供堅實的數(shù)據(jù)支撐，推動公路事業(yè)不斷發(fā)展 。