最新款路面檢測(cè)車價(jià)格相比老款貴多少并無確切固定數(shù)值。路面檢測(cè)車價(jià)格受品牌、配置等多種因素影響，范圍從百萬元左右到數(shù)百萬元。老款若為普通配置，價(jià)格多在百萬元左右；新款智能化、自動(dòng)化程度更高，先進(jìn)配置的可能達(dá)數(shù)百萬元。所以新款較老款具體貴多少，要綜合具體車型配置差異等來判斷 。

不同品牌的路面檢測(cè)車，其新款和老款的價(jià)格差值也大不相同。一些知名度高、技術(shù)成熟的品牌，新款在研發(fā)上投入巨大，融入了更多先進(jìn)科技，價(jià)格提升幅度相對(duì)較大；而部分小眾品牌，由于技術(shù)迭代相對(duì)緩慢，價(jià)格波動(dòng)可能就較小。

配置方面，若老款是基礎(chǔ)配置，只能滿足常規(guī)的路面檢測(cè)需求，比如簡(jiǎn)單的平整度、裂縫檢測(cè)等。新款若增加了先進(jìn)的傳感器，能實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)、全方位的檢測(cè)，像對(duì)路面材料成分進(jìn)行分析、深層結(jié)構(gòu)的無損探測(cè)等，配置的大幅升級(jí)會(huì)使價(jià)格顯著提高。也許老款僅需一百萬元，而新款因高端配置可能飆升至三百萬元，差價(jià)高達(dá)兩百萬元。

然而，市場(chǎng)供需關(guān)系同樣會(huì)對(duì)價(jià)格差產(chǎn)生作用。若新款路面檢測(cè)車推出時(shí)市場(chǎng)需求旺盛，而供應(yīng)有限，那么價(jià)格可能會(huì)被進(jìn)一步推高，與老款的價(jià)格差距也就更大；反之，若市場(chǎng)需求疲軟，新款價(jià)格可能會(huì)相對(duì)親民，價(jià)格差也會(huì)相應(yīng)縮小。

總之，最新款路面檢測(cè)車與老款之間的價(jià)格差是多種因素共同作用的結(jié)果。在比較價(jià)格時(shí)，要全面考慮品牌影響力、配置升級(jí)情況以及市場(chǎng)供需態(tài)勢(shì)等，如此才能更準(zhǔn)確地了解兩者之間的價(jià)格差異 。