檢測汽車尾氣排放是否達(dá)標(biāo)，可采用雙怠速法、穩(wěn)態(tài)工況法、瞬態(tài)工況法、簡易瞬態(tài)工況法、濾紙煙度法等專業(yè)檢測方法，也可通過看尾氣顏色、檢測顆粒物排放、聞尾氣氣味等簡易方式初步判斷。專業(yè)檢測方法各有特點(diǎn)，雙怠速法操作簡單但對新型車不夠精準(zhǔn)，穩(wěn)態(tài)工況法能模擬實(shí)際行駛狀況，瞬態(tài)工況法更復(fù)雜精確，簡易瞬態(tài)工況法綜合前兩者優(yōu)勢，濾紙煙度法適用于柴油發(fā)動機(jī)。簡易方式則能讓車主自行快速了解尾氣排放大致情況 。

雙怠速法操作時，發(fā)動機(jī)需在高怠速和怠速兩種狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，工作人員會依據(jù)這兩個工況下的尾氣檢測數(shù)據(jù)來判斷是否達(dá)標(biāo)，這種方法簡便，不過在面對新型車輛時，精準(zhǔn)度可能欠佳。

穩(wěn)態(tài)工況法通過讓車輛在特定負(fù)荷和車速下運(yùn)行，模擬日常實(shí)際的行駛狀態(tài)，進(jìn)而更準(zhǔn)確地反映車輛在真實(shí)路況中的尾氣排放情況，得出的數(shù)據(jù)也更具參考性。

瞬態(tài)工況法相對復(fù)雜，它模擬車輛加速、減速等瞬間的工況過程，對設(shè)備和技術(shù)的要求頗高，可精確檢測車輛在各種動態(tài)變化下的尾氣排放。

簡易瞬態(tài)工況法則是取瞬態(tài)和穩(wěn)態(tài)工況法之長，既保證了檢測精度，又提升了檢測效率，能如實(shí)反映車輛行駛時的尾氣排放特征。

濾紙煙度法主要針對柴油發(fā)動機(jī)，在發(fā)動機(jī)怠速時，迅速將油門踩到底并保持4秒，接著抽取排氣柱，通過光電法測量濾紙染黑程度來判斷排放是否達(dá)標(biāo)。

簡易檢測方式中，正常尾氣一般是透明的，若有黑煙、白霧等異常顏色，排放可能超標(biāo)；在排氣口附近放置一塊布，能檢測是否有固體顆粒物排出；經(jīng)過三元催化器凈化后的尾氣通常氣味不大，若氣味刺鼻，也可能意味著排放不達(dá)標(biāo)。

總之，檢測汽車尾氣排放達(dá)標(biāo)與否，專業(yè)檢測方法科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，能提供準(zhǔn)確結(jié)果；簡易檢測方式方便快捷，可作為初步判斷的參考。車主可結(jié)合二者，更好地了解車輛尾氣排放狀況。