2020 年車輛貨車年檢新規(guī)相比之前變化明顯。在檢驗(yàn)周期上，載貨汽車 10 年以內(nèi)每年檢驗(yàn) 1 次，超過 10 年每 6 個(gè)月檢驗(yàn) 1 次。檢測(cè)項(xiàng)目有增有減，取消動(dòng)力性檢測(cè)等六個(gè)項(xiàng)目，增加輪胎花紋深度檢測(cè)等四個(gè)項(xiàng)目，外廓尺寸要求也有調(diào)整。此外，運(yùn)輸車輛可延期 45 天年審，取消紙質(zhì)年檢合格標(biāo)志等。這些變化旨在優(yōu)化年檢流程，更好地保障車輛安全與規(guī)范管理。

在檢測(cè)項(xiàng)目的調(diào)整上，取消動(dòng)力性檢測(cè)、車速表誤差檢測(cè)、車內(nèi)噪音檢測(cè)、電子手剎檢測(cè)、前照燈偏移量檢測(cè)、懸架檢測(cè)，讓年檢流程得到簡(jiǎn)化，減少了一些相對(duì)復(fù)雜且可能并非關(guān)鍵的檢測(cè)環(huán)節(jié)，節(jié)省了車主的時(shí)間與精力。

而新增的輪胎花紋深度檢測(cè)，能確保輪胎具備足夠的抓地力，關(guān)乎行車安全；汽車軸距檢測(cè)有助于保證車輛結(jié)構(gòu)穩(wěn)定；車輛舉升裝置檢測(cè)可保障維修和檢查時(shí)的安全性；空車質(zhì)量檢測(cè)能防止車輛存在非法改裝加重的情況。這些新增項(xiàng)目都切中要點(diǎn)，從不同角度保障了車輛的安全性能。

外廓尺寸要求的調(diào)整，明確了注冊(cè)登記安全檢驗(yàn)時(shí)掛車以及重中型貨車（半掛牽引車除外）的外廓尺寸誤差范圍，且檢測(cè)過程需拍照記錄，這進(jìn)一步規(guī)范了車輛的規(guī)格，避免因尺寸違規(guī)帶來(lái)的安全隱患。

運(yùn)輸車輛可延期45天年審，為車主提供了更靈活的時(shí)間安排，減少因時(shí)間緊張而無(wú)法按時(shí)年審的困擾。取消紙質(zhì)年檢合格標(biāo)志，領(lǐng)取電子憑證，順應(yīng)了數(shù)字化時(shí)代的發(fā)展，方便快捷，也避免了紙質(zhì)標(biāo)志丟失、損壞等問題。

2020年貨車年檢新規(guī)的一系列變化，無(wú)論是檢驗(yàn)周期的優(yōu)化、檢測(cè)項(xiàng)目的增減與調(diào)整，還是在年審時(shí)間靈活性及標(biāo)志形式上的改變，都體現(xiàn)了與時(shí)俱進(jìn)、以人為本的理念，既提升了年檢的科學(xué)性和有效性，又為車主提供了更多便利，有助于構(gòu)建更加安全、有序的道路交通環(huán)境 。