2020 年車輛貨車年檢新規(guī)（GB 38900 - 2020）對貨車制動系統(tǒng)檢測有多項新指標。新規(guī)采用滾筒反力式制動臺或平板制動臺檢測，空載制動率要求前軸≥60%，后軸≥20%（掛車≥55%）；不平衡率為≤24%（前軸）或≤30%（后軸）；三軸貨車還需進行加載制動測試，加載軸制動率≥50% 。這些新指標從制動率和不平衡率等多方面對貨車制動系統(tǒng)提出更嚴格規(guī)范，旨在保障貨車行駛安全。

這些新指標的變化有著重要意義?？蛰d制動率的明確要求，確保了車輛在無負載狀態(tài)下也具備足夠的制動力，能在遇到突發(fā)情況時迅速做出制動反應，有效避免事故發(fā)生。比如在平坦道路上行駛，空載時也能及時停車，保障道路安全。

而不平衡率的嚴格限制，則強調(diào)了各車輪制動效果的協(xié)調(diào)性。如果不平衡率過高，車輛制動時就可能出現(xiàn)跑偏等不穩(wěn)定情況，增加行車風險。新規(guī)將前軸不平衡率控制在≤24%，后軸控制在≤30%，極大地提升了車輛制動時的穩(wěn)定性。

對于三軸貨車進行加載制動測試并設定加載軸制動率≥50%的指標，更是考慮到貨車在滿載情況下的制動性能。貨車常常承擔重載運輸任務，滿載時對制動系統(tǒng)考驗巨大，這一指標能保證貨車在重載行駛時同樣擁有可靠的制動能力。

總之，2020年車輛貨車年檢新規(guī)中關于制動系統(tǒng)檢測的新指標，全面且細致地考量了貨車在不同工況下的制動需求。從空載到重載，從制動率到不平衡率，這些新指標為貨車的制動安全筑牢了堅實防線，有力保障了道路交通的安全與有序。