問
本田URV音響改裝有哪些常見的方案?
本田URV音響改裝常見方案有多種。
方案一:DSP 用 VG810D(GYPSY SOUND),前聲場(chǎng) GP1(GYPSY SOUND),后聲場(chǎng) GP1(GYPSY SOUND),中置 GS103(GYPSY SOUND),低音 GP8T MINI(GYPSY SOUND),四個(gè)門板用 Flanko(梵高)環(huán)保隔音做雙層處理。
方案二:前聲場(chǎng)德國彩虹 SL-C260L 兩分頻,后聲場(chǎng)德國彩虹 SL-C260L 兩分頻,低音美國霸克 10 寸超低音,功放一德國彩虹 DREAM4100 功放,功放二圣美歌單路低音功放,DSP 德國布里斯曼 10 路 DSP,門板隔音巨象環(huán)保隔音。
方案三:前聲場(chǎng)詩芬尼雅樂兩分頻(進(jìn)口),DSP 功放詩芬尼 B08PRO,四門隔音大白鯊黃金甲系列。
方案四:前聲場(chǎng)德國彩虹 SL 兩分頻套裝,中置德國彩虹 SL 中音,后聲場(chǎng)德國布里斯曼兩分頻,低音美國霸克 C10 超低音,功放一德國彩虹 4100 功放,功放二圣美歌單路低音功放,DSP 德國彩虹 PA400 處理器,門板隔音 STP CSH 小炸彈。
方案五:處理器歐迪臣 Bit Ten,前聲場(chǎng) TOMCLUB 堂口 EARLseries6.2 伯爵兩分頻套裝喇叭,后聲場(chǎng) TOMCLUB 堂口 Viscount 子爵兩分頻喇叭,功放德國 GZIA 4115HPX-II 四路功放,超低音德國零點(diǎn) GZIW 250X-II 10 寸低音,隔音 TOMCLUB 堂口四門環(huán)保隔音。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
車輛經(jīng)常超載是變速箱損壞的原因之一。車輛超載時(shí),變速箱要承受超出設(shè)計(jì)承載能力的負(fù)荷,內(nèi)部零部件會(huì)過度疲勞,像齒輪磨損加劇,軸類零件可能變形、斷裂,同步器也會(huì)出現(xiàn)同步不良等狀況。而且超載還會(huì)讓變速箱油變質(zhì),失去潤(rùn)滑和散熱性能,進(jìn)一步加劇零部件
當(dāng)出現(xiàn)變速箱故障時(shí),會(huì)有打滑、頓挫、鎖檔、異響、漏油、溫度過高等明顯癥狀。加油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)但車輛提速慢是打滑;換擋時(shí)有明顯抖動(dòng)為頓挫;變速器鎖在某檔位不換擋即鎖檔;行駛中變速箱位置有響聲屬于異響;起步費(fèi)力可能是漏油;有報(bào)警提示或能感覺到過熱
汽車零配件公司的質(zhì)量控制體系是一套涵蓋多環(huán)節(jié)、全流程,且不斷發(fā)展完善的嚴(yán)謹(jǐn)系統(tǒng)。從供應(yīng)商選擇開始,就制定嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)考察其各方面能力并加以培訓(xùn)。生產(chǎn)過程中規(guī)劃合理流程,明確操作規(guī)范,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)調(diào)整。質(zhì)量檢測(cè)貫穿全程,采用多種方法與嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí),
清洗劑三元催化的價(jià)格區(qū)間大概在幾元到一千元左右。其中,幾元到幾十元的產(chǎn)品知名度較低,適合污垢積累不嚴(yán)重的車輛;幾十元到一百多元的是市場(chǎng)主流,能有效去污和保護(hù)催化器;一百多元甚至幾百元的多為知名品牌,清潔能力強(qiáng)且有附加功能。而清洗服務(wù)價(jià)格,普
上劃加載更多內(nèi)容

本田UR-V怎么樣?
本田UR-V優(yōu)惠信息有哪些?
本田UR-V空間怎么樣?
本田UR-V性能怎么樣?
本田UR-V百公里加速怎么樣?
本田UR-V安全配置怎么樣?
本田UR-V智駕配置怎么樣?




