單位車輛評估時(shí)，可通過查看內(nèi)飾老化、輪胎與剎車片磨損、維保記錄，讀取變速箱數(shù)據(jù)，以及借助檢測師經(jīng)驗(yàn)等多種方式確定行駛里程是否真實(shí)。內(nèi)飾中，常接觸部位磨損嚴(yán)重暗示行駛里程多；輪胎花紋扁平、剎車盤磨損大也反映行駛路程長。維保記錄能提供有力參考，但要留意數(shù)據(jù)是否被修改。部分車輛可讀取變速箱數(shù)據(jù)。經(jīng)驗(yàn)豐富的檢測師綜合各方面因素，能更準(zhǔn)確判斷行駛里程的真實(shí)性 。

查看內(nèi)飾老化程度時(shí)，要著重留意那些人們頻繁觸碰的地方。比如方向盤，若它的表面磨損嚴(yán)重，包漿明顯，那大概率車輛行駛里程不會(huì)少；掛擋桿也是同理，若出現(xiàn)明顯的摩擦痕跡，甚至有些部位已經(jīng)掉色，座椅出現(xiàn)塌陷、褶皺等情況，都能從側(cè)面反映出車輛行駛里程較多。

觀察輪胎與剎車片的磨損情況同樣關(guān)鍵。正常情況下，輪胎使用5萬公里左右就會(huì)有比較明顯的磨損。要是輪胎花紋變得扁平，邊緣沒有了棱角，那就說明車輛跑過的路程不少。而且，要是4個(gè)輪胎的新舊程度差異很大，或者剎車盤看起來過于嶄新，尤其是對于使用5年以上的車輛而言，那就可能存在問題。

查詢車輛的維保記錄，也是評估行駛里程的重要一環(huán)。4S店在車輛質(zhì)保期內(nèi)的維保記錄，通常具有較高的參考價(jià)值。而過了質(zhì)保期，保險(xiǎn)公司等記錄也能起到輔助判斷的作用。不過，現(xiàn)在數(shù)據(jù)存在被修改的風(fēng)險(xiǎn)，所以在參考這些記錄時(shí)，一定要保持謹(jǐn)慎。

還有一部分車輛，可以通過讀取變速箱數(shù)據(jù)來確定行駛里程，因?yàn)樽兯傧淠軌蛴涗浌ぷ骼锍袒驎r(shí)間。另外，經(jīng)驗(yàn)豐富的檢測師憑借他們的專業(yè)知識(shí)和多年積累的經(jīng)驗(yàn)，綜合考慮上述多方面的情況，往往能估算出一個(gè)大概的里程范圍。

總之，在單位車輛評估過程中，確定車輛行駛里程是否真實(shí)并非易事，不能僅依靠單一的方法，而是要綜合運(yùn)用上述多種手段，全面、細(xì)致地進(jìn)行分析，才能得出相對準(zhǔn)確的結(jié)論，避免因行駛里程判斷失誤帶來的各種問題 。