車(chē)輛識(shí)別代號(hào)第一位是數(shù)字的情況較為常見(jiàn)。車(chē)輛識(shí)別代號(hào)的第一位字符代表地理區(qū)域，既可以是數(shù)字也能夠是字母。不少常見(jiàn)汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)家對(duì)應(yīng)的代碼就是數(shù)字，像“1”代表美國(guó)，“2”代表加拿大。在全球眾多汽車(chē)品牌及產(chǎn)量的大基數(shù)下，由這些國(guó)家生產(chǎn)的汽車(chē)數(shù)量龐大，所以車(chē)輛識(shí)別代號(hào)第一位為數(shù)字的情況時(shí)?？梢?jiàn)。

美國(guó)作為汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)，旗下眾多知名汽車(chē)品牌如福特、通用等，每年都有大量汽車(chē)銷(xiāo)往世界各地。由于“1”代表美國(guó)，這些品牌的車(chē)輛識(shí)別代號(hào)第一位便是數(shù)字“1” ，龐大的銷(xiāo)量使得以“1”開(kāi)頭的車(chē)輛識(shí)別代號(hào)在日常生活中并不鮮見(jiàn)。同樣，加拿大作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)較為發(fā)達(dá)的國(guó)家，以數(shù)字“2”開(kāi)頭的車(chē)輛識(shí)別代號(hào)也占有一定比例。

除美加之外，還有其他國(guó)家或地區(qū)對(duì)應(yīng)的地理區(qū)域代碼也是數(shù)字。而且，在車(chē)輛識(shí)別代號(hào)體系里，年產(chǎn)量小于500輛的制造廠(chǎng)，其世界制造廠(chǎng)識(shí)別代號(hào)（WMI）的第三位碼為數(shù)字9，需結(jié)合指示部分的相關(guān)碼共同作為WMI，這也在一定程度上增加了車(chē)輛識(shí)別代號(hào)第一位是數(shù)字的情況出現(xiàn)的幾率。

在二手車(chē)交易市場(chǎng)、汽車(chē)維修廠(chǎng)以及車(chē)輛管理部門(mén)等地，工作人員每天會(huì)接觸到大量不同車(chē)輛，其中能頻繁看到車(chē)輛識(shí)別代號(hào)第一位是數(shù)字的情況。無(wú)論是日常道路上行駛的汽車(chē)，還是在各類(lèi)汽車(chē)相關(guān)場(chǎng)所中，這類(lèi)情況都屢見(jiàn)不鮮。

總之，鑒于全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的分布格局，以及產(chǎn)量不同的制造廠(chǎng)的編碼規(guī)則，車(chē)輛識(shí)別代號(hào)第一位是數(shù)字的情況確實(shí)比較常見(jiàn)，這也是汽車(chē)行業(yè)編碼體系在實(shí)際中的一種具體呈現(xiàn)。