奔馳 GLC 最新消息在節(jié)能環(huán)保方面有何進(jìn)展

奔馳 GLC 在節(jié)能環(huán)保方面有不少進(jìn)展。

首先是增加 48V 輕混系統(tǒng),這有助于在車輛啟動(dòng)瞬間降低抖動(dòng)與噪聲,加速時(shí)提供額外動(dòng)力輸出,減速時(shí)回收能量為電池充電,從而提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

其次,奔馳 GLC 推出了插電式混合動(dòng)力車型,純電續(xù)航里程超過 100 公里,電機(jī)可提供強(qiáng)大扭矩,且有多種充電模式可選,即使車輛電量耗盡,在 60 千瓦直流充電條件下,30 分鐘便可將電量充滿。

再者,改款后的奔馳 GLC 搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和第二代集成式啟動(dòng)發(fā)電機(jī),動(dòng)力性能提升的同時(shí),油耗也有所下降,比如 GLC 260L 的 WLTC 百公里綜合油耗由 7.55 升下調(diào)至 7.40 升。

另外,奔馳 GLC 還采用了先進(jìn)的燃油經(jīng)濟(jì)性技術(shù),如啟停系統(tǒng)和能量回收系統(tǒng),以降低燃料消耗和尾氣排放。

總之,奔馳 GLC 通過多種技術(shù)手段,在節(jié)能環(huán)保方面不斷進(jìn)步,為消費(fèi)者提供更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保的駕駛選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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