充電時(shí)電動(dòng)車開空調(diào)會(huì)對充電效率產(chǎn)生影響，同時(shí)可能加速電池老化。在充電過程中，空調(diào)運(yùn)行會(huì)額外消耗電量，這部分電量需要從充電電流中分流供給，導(dǎo)致實(shí)際充入電池的有效電量占比降低，進(jìn)而延長充電時(shí)間——無論是直流快充還是交流慢充，都會(huì)因空調(diào)的用電需求

汽車燒機(jī)油并非絕對不能開，能否繼續(xù)行駛需結(jié)合燒機(jī)油的嚴(yán)重程度、機(jī)油液位狀態(tài)及發(fā)動(dòng)機(jī)整體情況綜合判斷。從保養(yǎng)與安全角度出發(fā)，輕微燒機(jī)油且機(jī)油量充足時(shí)，車輛可短時(shí)間繼續(xù)行駛，但需密切監(jiān)控機(jī)油液位并及時(shí)補(bǔ)充，同時(shí)盡快排查原因；若燒機(jī)油嚴(yán)重，比如機(jī)

火花塞超過使用壽命不換確實(shí)會(huì)損壞三元催化器?；鸹ㄈ鳛榘l(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的核心部件，其電極間隙會(huì)隨使用時(shí)間逐漸增大，點(diǎn)火能量隨之衰減，導(dǎo)致燃油燃燒不充分，未完全燃燒的混合氣進(jìn)入排氣系統(tǒng)后，會(huì)在三元催化器內(nèi)部形成積碳，長期積累會(huì)堵塞催化器的蜂窩狀

汽油車抽油時(shí)油箱負(fù)壓問題可通過清理或更換碳罐、檢查燃油泵、維護(hù)電磁閥等針對性措施解決。汽車油箱負(fù)壓多源于通氣系統(tǒng)故障，如碳罐堵塞、通氣閥損壞、管路不暢等，也可能因電磁閥線圈燒壞、先導(dǎo)閥卡滯等部件異常引發(fā)。日常養(yǎng)護(hù)中，定期清洗碳罐、檢查燃油泵