奔馳 C Class 的空間夠用嗎?

奔馳 C Class 的空間表現(xiàn)有一定特點(diǎn)。

國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版本的后排空間相對(duì)比較充裕,能給乘客帶來較舒適的乘坐感受。

但插混車型由于動(dòng)力電池放置在后軸,一定程度上占用了后備箱空間,存放較大物件時(shí)可能會(huì)有局限。

不過,就整體乘坐空間而言,奔馳 C Class 無論是前排還是后排,都能滿足多數(shù)消費(fèi)者的日常需求。

比如前排乘客有足夠的頭部和腿部空間,橫向空間也能滿足一般使用。

但后排空間存在一些不足,身材高大的乘客可能會(huì)覺得頭部空間稍顯局促,腿部空間也一般,而且后排坐墊長(zhǎng)度不夠,包裹性和支撐性欠佳。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

深藍(lán)S07的內(nèi)飾風(fēng)格因科技配置更豐富、空間體驗(yàn)更舒展,相比深藍(lán)S05更受多數(shù)消費(fèi)者青睞。從參考信息來看,深藍(lán)S07內(nèi)飾以“科技輕奢+實(shí)用舒適”為核心,新增“星野綠”等個(gè)性化配色,搭配15.6寸可旋轉(zhuǎn)向日葵屏、AR-HUD、主副駕零重力座椅等
大眾攬巡2980mm的超長(zhǎng)軸距是車內(nèi)乘坐舒適性的核心基石,直接通過充裕的空間余量與底盤動(dòng)態(tài)優(yōu)化,為駕乘者帶來從容愜意的體驗(yàn)。作為一汽-大眾旗下中大型SUV,這一同級(jí)領(lǐng)先的軸距參數(shù),首先為座艙縱向空間奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ):即使180cm的乘客坐進(jìn)第
18款榮威i6的變速箱在正常使用中出現(xiàn)故障的概率較低,整體表現(xiàn)較為穩(wěn)定。 根據(jù)官方技術(shù)說明及專業(yè)評(píng)測(cè)反饋,該車型搭載的自動(dòng)變速器(AT)在換擋邏輯與可靠性上經(jīng)過了多輪調(diào)校,日常通勤、高速巡航等場(chǎng)景下均能保持平順的動(dòng)力銜接。僅在一檔起步
理想ONE油電混合車型的價(jià)格在同級(jí)別競(jìng)品中具備一定優(yōu)勢(shì),其七座大空間與高性價(jià)比的結(jié)合,讓它在市場(chǎng)中擁有獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。作為一款定位家庭用戶的油電混合SUV,理想ONE以合理的定價(jià)提供了寬敞的七座布局,滿足多成員家庭的出行需求,這一空間優(yōu)勢(shì)在同
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家