理想汽車的前身是2015年7月由李想創(chuàng)立的“車和家”，其創(chuàng)始人正是連續(xù)創(chuàng)業(yè)者李想。作為曾成功創(chuàng)辦泡泡網(wǎng)與汽車之家的行業(yè)先行者，李想憑借互聯(lián)網(wǎng)與汽車領(lǐng)域的雙重經(jīng)驗(yàn)，為車和家的起步奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。創(chuàng)立初期，車和家曾嘗試布局小型電動(dòng)車SEV項(xiàng)目，

方向盤轉(zhuǎn)向時(shí)吱吱響不一定是轉(zhuǎn)向機(jī)壞了，它可能由轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向部件、輪胎、懸掛甚至方向盤內(nèi)部塑料件摩擦等多種原因引發(fā)。從參考資料來看，液壓助力車型的液壓油不足或助力泵故障會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)摩擦增大，轉(zhuǎn)向拉桿球頭磨損會(huì)因間隙增大產(chǎn)生異響，輪胎磨損不

安吉星相比特斯拉車機(jī)、比亞迪DiLink等車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，核心優(yōu)勢(shì)在于“安全優(yōu)先的人工兜底服務(wù)、全場(chǎng)景遠(yuǎn)程功能實(shí)用性，以及對(duì)燃油車的適配性與成本優(yōu)勢(shì)”。作為通用汽車深耕20年的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，安吉星以“人工+智能”的雙重保障構(gòu)建差異化體驗(yàn)：一方面，

搭載后輪轉(zhuǎn)向的車型覆蓋豪華品牌與新能源旗艦，如奔馳GLC、奧迪A6/A7/A8/Q7、凱迪拉克CT6、雷克薩斯GS/LS 500 F Sport版、保時(shí)捷卡宴、蘭博基尼Urus等傳統(tǒng)豪華車型，以及智己L7、比亞迪海豹08/海獅08/大唐/大