車輛年審檢測(cè)不過(guò)關(guān)時(shí)，復(fù)檢是否需要再交錢(qián)需結(jié)合地區(qū)政策、檢測(cè)項(xiàng)目及整改情況綜合判斷，并無(wú)全國(guó)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。部分地區(qū)或檢測(cè)站會(huì)對(duì)初次不合格的小問(wèn)題（如燈光角度偏差、剎車輕微不平衡等）給予規(guī)定時(shí)間內(nèi)同一項(xiàng)目的免費(fèi)復(fù)檢機(jī)會(huì)，以降低車主整改成本；但絕大

阿克曼角的原理是讓車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)角大于外側(cè)轉(zhuǎn)向輪，從而使所有車輪盡可能圍繞同一圓心滾動(dòng)；汽車設(shè)計(jì)阿克曼角是為了減少輪胎橫向刮擦與磨損，提升轉(zhuǎn)向平順性與穩(wěn)定性。 這一擁有超200年歷史的設(shè)計(jì)，從馬車時(shí)代延續(xù)至智能電動(dòng)車領(lǐng)域，核

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