百款汽車油耗排行榜的數(shù)據(jù)是通過一系列復(fù)雜且精細的統(tǒng)計方式得出的。

首先是瞬時油耗，由行車電腦根據(jù)當前噴油量和轉(zhuǎn)速計算，比如剛啟動出地庫爬坡，瞬時油耗可能高達 35 升/百公里，而 60 公里勻速行駛，可能只有 4 到 6 升/百公里。但瞬時油耗只代表特定時刻，波動大，多數(shù)不具對比價值。

行程油耗是車輛一次出行的平均油耗，不同車型計算方式有差異，比如是否計算怠速油耗，行程定義也有區(qū)別。像冬天短距離出行，即使平均速度不低，油耗也降不下來。

階段油耗是一段時間或綜合一段里程的平均油耗，有些車型自動清零統(tǒng)計，有些需手動清零，其波動率比行程油耗低。

車輛油耗是很多個階段油耗匯總出來的一輛車生命周期或統(tǒng)計周期內(nèi)的總平均油耗。車型油耗則是眾多車主的車輛油耗匯總平均。

排行榜油耗是在車型油耗基礎(chǔ)上，根據(jù)動力總成區(qū)別合并車型油耗得出。比如長城哈弗 H6，同樣動力總成的多個車型會合并。

小熊油耗車型排行榜還有一些規(guī)則，參評車型僅限于兩年以內(nèi)發(fā)布的新車型，混動和插混車型不與汽油車一起排行，48V 輕混車型并入汽油車排行榜，還新增了基于車價區(qū)間的排行榜。

計算車企油耗積分時，先根據(jù)國標計算達標油耗均值，再根據(jù)工信部綜合工況油耗計算達標情況，最后得出油耗積分。估算真實油耗積分時，只估算燃油車部分，達標油耗在現(xiàn)有基礎(chǔ)上加 30%計算。

總之，百款汽車油耗排行榜的數(shù)據(jù)統(tǒng)計過程嚴謹科學(xué)，能為消費者提供有價值的參考。