道路多功能檢測車不同檢測項目的精度有所不同，路面損壞識別精度≤1mm，平整度分辨率≤0.1mm，車轍檢測精度≥1392×500 ，雙目視覺道路智能檢測系統縱向、橫向精度達 1 毫米，豎向精度達 0.25 毫米等。在路面損壞檢測上，其寬度、速度、分辨率等都有相應標準，以保證識別精度；平整度檢測以國際平整度指數 IRI 為指標，有速度區(qū)間、分辨率等要求；車轍檢測在寬度、速度等方面也有規(guī)定。這些不同項目的高精度檢測，共同保障道路檢測的準確性 。

在路面損壞檢測方面，寬度≥3.75m，在0 - 100km/h的檢測速度下，分辨率≥4096×2048，掃描頻率≥36KHZ，識別精度≤1mm。如此高的分辨率和掃描頻率，讓路面上哪怕微小的損壞都無所遁形，精準識別出毫米級別的損傷，為后續(xù)道路修復提供精確依據。

平整度檢測以國際平整度指數IRI為指標，在0 - 100km/h的速度區(qū)間內，分辨率≤0.1mm ，重復試驗偏差系數不大于5%，相關系數對比試驗不小于95%。這樣嚴格的標準下，能夠精確地測量出路面的平整度，細微的起伏變化都能被精準捕捉，給道路狀況評估提供可靠數據。

車轍檢測寬度≥3.75m，速度0 - 100km/h，采用激光傳感器，檢測精度≥1392×500 ，與人工測量相關性大于95%。憑借先進的激光傳感器，對車轍的檢測細致入微，和人工測量的高相關性也進一步驗證了其檢測精度的可靠性。

雙目視覺道路智能檢測系統表現也十分優(yōu)異，在120公里時速下，縱向、橫向精度達到1毫米，豎向精度達到0.25毫米。高速行駛狀態(tài)下依然能保持高精度檢測，為道路的全方位檢測提供有力支持。

此外，像素級路面裂縫智能識別系統綜合識別準度大于94%，核心功能指標識別精度大于96%等。眾多不同檢測項目的高精度數據，讓道路多功能檢測車能夠全面、精準地檢測道路狀況，為道路的維護、保養(yǎng)等工作提供堅實的數據基礎，保障道路安全與暢通 。