多功能道路檢測車相比傳統(tǒng)道路檢測方式，在高效性、準(zhǔn)確性、安全性、智能化等方面優(yōu)勢顯著。它能在車輛正常行駛時自動無損檢測多種病害，大幅提升檢測效率；采用自研算法和高精度測量技術(shù)，抗干擾且識別準(zhǔn)確。同時，減少人工巡檢，降低人員安全風(fēng)險。還支持接入數(shù)字化平臺，具備深度學(xué)習(xí)能力，可根據(jù)需求定制開發(fā)，售后服務(wù)良好，能滿足各類新要求。

在功能集成度上，傳統(tǒng)道路檢測方式往往需要多種不同的設(shè)備和人員分別進行各項指標(biāo)的檢測，例如平整度、裂縫、車轍等，不僅耗費大量時間和人力，而且數(shù)據(jù)整合繁瑣。多功能道路檢測車則是一個模塊化的數(shù)據(jù)采集平臺，將多種檢測功能集成于一身，一次出行就能完成多項數(shù)據(jù)的采集。像縱向斷面測量系統(tǒng)、橫斷面激光掃描系統(tǒng)、全景攝像系統(tǒng)等多種功能系統(tǒng)協(xié)同工作，在車速達100公里每小時的情況下仍能保證各項測量的準(zhǔn)確度，極大地提升了檢測的效率和數(shù)據(jù)的全面性。

從數(shù)據(jù)處理與兼容性來看，傳統(tǒng)檢測方式采集的數(shù)據(jù)在后續(xù)分析處理時，常面臨數(shù)據(jù)格式不統(tǒng)一、與其他系統(tǒng)兼容性差等問題。多功能道路檢測車的數(shù)據(jù)能和多種商用GIS程序兼容，檢測數(shù)據(jù)還可與公路信息化管理與決策子系統(tǒng)無縫連接，直接用于路面養(yǎng)護決策。并且其實際采樣頻率與車速匹配，采集的圖像分辨率高，如路面裂縫圖像解像度為3840×1024，分辨率達1mm2，最大采集頻率72fps，保證了數(shù)據(jù)的高質(zhì)量，方便后續(xù)分析處理。

此外，多功能道路檢測車在成本方面也有優(yōu)勢。傳統(tǒng)人工檢測方式成本高，而它操作簡便快捷，檢測成本遠低于國內(nèi)外同類成本?？傊?，多功能道路檢測車憑借多方面優(yōu)勢，為道路檢測帶來了更高效、準(zhǔn)確、智能的全新模式，推動著道路檢測行業(yè)的發(fā)展。