轎車在沙地中陷車后，可通過多種方法快速脫困。首先應保持冷靜，輕踩油門讓車輪緩慢轉動，四驅車切換到四驅模式。適當降低輪胎氣壓至正常的 70% - 80% ，增大輪胎與沙地接觸面積，脫離后及時補氣。清理車輪周圍沙子并刨出緩坡，在車輪下墊木板等增加摩擦力。手動擋掛二檔、自動擋切到 2 檔，還可找人幫忙推車，極端情況考慮拖車救援 。

除了上述常規(guī)方法，還有一些技巧值得嘗試。比如挖掘法，細心地將埋住輪胎的沙子一點點挖開，同時清理輪胎周圍堆積的沙子，努力形成一個平緩的坡度。這就如同為車輛搭建了一個“起跑平臺”，能夠有效增加車輛啟動時的牽引力，助力它順利擺脫沙地的束縛。

前后法也是不錯的選擇。先將車輛掛入倒擋，緩緩倒車，隨后稍向前加速，緊接著再掛入倒擋后退，最后迅速切換到前進擋加速。通過這樣反復操作，巧妙地利用車輛的慣性，能夠讓輪胎與沙地之間產(chǎn)生更多摩擦力，從而實現(xiàn)脫困。

若情況允許，還可以采用增重法。在車內放置一些重物，或者找來沙袋等增加車輛的重量。重量增加了，輪胎與沙地間的摩擦力也會相應增大，車輛的動力仿佛也得到提升，更有利于掙脫沙地的“糾纏” 。

不過在整個脫困過程中，有諸多注意事項。不可盲目猛踩油門，否則車輪會越陷越深。而且要精準把握輪胎氣壓降低的程度，牽引救援時要確保兩車配合默契。同時，沙地環(huán)境復雜多變，救援方法可能不會完全如預期般順利，所以要隨時做好調整策略的準備?？傊?，掌握這些脫困方法和注意要點，轎車在沙地陷車后就能增加快速脫困的概率。