不同車型的 PCV 閥有不少差異。

PCV 閥即正壓曲軸箱通風閥，是發(fā)動機排放系統(tǒng)的一部分，能將曲軸箱內廢氣引導到燃燒室燃燒，減少有害氣體排放，保持發(fā)動機正常壓力。

常見類型有正壓曲軸箱通風系統(tǒng)，它用 PCV 閥和進氣歧管連接，控制廢氣排放，防止廢氣進油路。還有正壓曲軸箱通風系統(tǒng)和油分離器結合的，油分離器能分離油蒸汽，保護發(fā)動機延長壽命。

吸氣歧管真空引導類型的能通過真空吸引產生負壓，將廢氣排放到燃燒室燃燒，效果好，適用于特定發(fā)動機。

發(fā)動機的 PCV 閥通常在曲軸箱蓋或進氣歧管附近，位置因發(fā)動機品牌和型號而異，參考技術手冊或找維修技師幫忙能更準確定位。

PCV 閥很重要，要定期檢查和更換。不換出故障，會讓發(fā)動機動力下降、油耗增加、尾氣排放增多。

像斯巴魯一些車型的 PCV 閥有缺陷，可能機油滲入燃燒室，零件掉落損壞發(fā)動機，得召回更換部件。車輛燒機油，修理廠常建議先換廢氣閥，比如大眾、奧迪等車上的 PCV 閥，老化破損就得換。

EGR 閥主要在日系車上，損壞概率不高。廢氣閥壞了會有偶發(fā)性怠速抖動、尾氣冒白煙、火花塞處機油多、費油、加速無力等現象。

換廢氣閥建議用原廠件，可靠些。但燒機油不只是廢氣閥問題，很多車還有活塞環(huán)卡滯。檢查 PCV 閥是否堵塞，發(fā)動機怠速時，從氣缸罩蓋軟管拆下 PCV 閥，手放接口處能感到強烈真空吸力，或用薄紙蓋管口看是否被吸，停發(fā)動機后卸閥搖動，有“咔嗒”聲說明靈活可用。